三套动力系统，领克06上市11.86万元起售

领克06的关键词是“任性”和“觉醒”。

“任性”一词多或少有点贬义，但对于新生代而言，这或许是“赞美”。

他们对“任性”的理解应该是：

自我内心笃定、擅于发掘新价值、绝不墨守成规；

乐于掌控自己的人生，而不被他人左右；

享受超越自我的快感，而不愿固步自封。

“觉醒”就是勇于质疑和重新评估自己，唤起心中真实的自我。

而它，领克06正正能够与“他们”产生共鸣，以相同的特质相互吸引。领克06于9月6日正式上市，推出型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV Pro和PHEV Plus共计5款车型，售价区间为11.86-15.86万元。

真正的价值在你看不到的地方

中国品牌依靠产品和价格带动销量的好日子已经不长了，如何把产品价值向品牌转移成了急在眉睫的事。对此问题，中国自主品牌的思路基本分两派，一方是以广汽和上汽为代表的，自创立之初便以高端立身；一面则是推出重新打造一个高端品牌，如长城的WEY和吉利的领克。

所以，业界自然而然把两者进行对比。但以熊熊我个人之见，领克比WEY更胜一筹。WEY的“三大件”与长城哈弗同出一辙，实属“精装修版哈弗”，仅此而已。而领克则以沃尔沃为背书，富含豪华车的基因，无论是研发设计，还是采购制造，甚至技术核心，都源自于沃尔沃。

而今天的主角领克06，脱胎于由吉利完全自主研发的BMA架构平台，该平台可横跨A0至A+级的各类车型，兼容性很强。BMA架构是吉利学习并吸收了CMA架构平台后自己研发的（“CMA超级母体”架构平台由沃尔沃和吉利联合打造）。所以说到底，领克06还是有沃尔沃的基因。

BMA机构除了车型级别，车型类别，动力系统也能很好地兼容。领克06纯燃油版车型搭载1.5T发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m，匹配7速双离合变速箱。MHEV版本是在1.5T发动机基础上，增加一套48V轻混系统。插电混动版车型配备1.5T发动机和电机组成的动力系统，可支持纯电行驶55公里，工信部综合油耗仅为1.5L/100km。

“玩味”很重的个性小车

新都市机能SUV领克06，具备“任性”的特质和“觉醒”的功能。领克06毫无悬念地采用领克家族化外观，隆起的蛙眼大灯、“北极之光”日间行车灯、分体式进气格栅、扁平厚重的发动机机舱，个性的外观极具辨识度。所以，领克06跟领克01和领克02非常像，反正一眼就能看出这是一辆“领克车”。

领克01的内饰强调的是档次感，领克02以运动为主调，而进入到领克06的车厢采用全新的设计语言，迎面而来的是“年轻”气息。全液晶仪表盘，悬浮式中控屏、电子档把区域的独特设计等使得车内氛围更显年轻时尚。该下料的地方，领克06绝不吝啬，例如中控台和车门，以及经常触碰到的地方都采用了真皮包裹。

无论是外观还是内饰，你都能找到很多“任性”的设计，例如金属装饰条可根据配置的不同采用不同颜色、隐藏式的C柱，还有撞色的轮毂带来一丝俏皮气息。全新造型的电子挡把，空调温度显示在旋钮上，搭配橙色装饰条的蓝色饰板上印有不规则图案，以及拼接和撞色的一体式座椅。这些别出心裁的设计，给人带来不少惊喜。

车内空间也是BMA架构所关注的一个重点，在车长不变的前提下，通过一系列的手段，实现领先的车内空间利用率。通过动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化，保障最大的乘坐空间。所以可以看到，即便是小型SUV的领克06，车内的驾乘空间并不“小”。

说在最后：

自主品牌“冲高”往往从“大车”入手，如WEY的VV7、传祺GS8和比亚迪唐等车型。无论是领克01，还领克02，抑或是领克05，都属于紧凑级SUV，而唯一的领克03也是紧凑型轿车。但是，领克玩的是个性，品牌形象鲜明，事实证明这条路走通了。小型SUV的领克06的成功上市，是领克品牌向年轻化的进一步重要布局。

吉利集团公布的2020年7月份销量数据显示，领克7月份总销量为15331辆，环比增长16%、同比增长约78%，创下领克品牌历史最高月销量。尽管今年开年受疫情影响，整体车市疲软，但领克今年1-7月累计销量为70094辆，实现同比增长8.7%。消费升级，品牌向上的道路上，领克无疑是“走通”了。