你没看错，普拉多还推出了货运版

汽车圈有一款老的不能再老的车型-丰田普拉多，每一个越野发烧友都不会感到陌生，对一部分消费者而言，丰田霸道就是他们的奋斗目标。因为国六标准，丰田最终决定让普拉多退出中国车市，这也间接捧高了普拉多在中国的地位。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田普拉多的身影遍及全国近200个国家，除了中国，在其它国家也相当活跃。我们认识的普拉多就是一款纯正的越野SUV，但是在英国，丰田推出一款货运版普拉多，是不是第一次听说货运版普拉多？感到好奇的就接着往下看。

想象当中的货运车是带着一个大车斗，但货运版普拉多的外形和常规版本没有什么不同，简单大气的外观呈现出硬派越野车的风范，中网粗犷不失精致，粗壮垂直镀铬饰条使其前脸尽显硬朗气质，中网到保险杠的过渡流畅自然，使得新车保持了经典越野范儿。在诠释侧面这件事情上，丰田普拉多彰显出独特的优势，贯穿一体腰线收尾，气场张扬又气派，在越野SUV中显得非常高调。

但是由于该车走的是低端商业定位，大灯由LED变成了卤素光源，还采用了承载能力更加强悍的17英寸钢制轮毂，宽轮胎也变成了窄轮胎。变化不仅仅限于这些，考虑到货运版普拉多的实际功用，后窗玻璃被封闭钢板取代，后排座椅被改成了防滑托盘，不看外观，从这些端倪上分析，货运版普拉多和常规版本有很大不同。

动力总成部分，货运版普拉多搭载的是2.8L直列四缸柴油发动机，输出功率均为175马力，扭矩小有不同，短轴版车型的最大扭矩是420牛米，长轴版的最大扭矩是450牛米，与之相匹配的是6速手动变速箱，带有托森中央差速器的全时四驱辅助，百公里加速时间为12.1秒，极速173Km/h，越野性能没有丝毫影响。

但让人遗憾的是货运版普拉多只限英国市场，短轴版普拉多的起售价是27,546英镑，约人民币25万左右，长轴版的起售价是28,509英镑，约人民币26万，和低配汉兰达一个价。

看到这个价格有一点小伤心，如果货运版普拉多在中国上市，它的价格肯定会翻倍，凭什么我们就得多花个20多万？丰田的商人利益面对中国市场表现的特别双标。

总而言之，货运版普拉多的主要功能就是可靠性和越野能力，它的推出进一步细分了越野领域，面向的客户群体偏务实和理性，看到货运版普拉多有什么想说的？

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