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说点自家的俩车，好巧，一辆大众，一辆丰田。“实践是检验真理的唯一标准”。不吹不黑，客观讲一下感受。
媳妇的是尚酷R，我的是丰田的FJCruiser。（这俩车新车的价格在我这破地方基本一样）我之前的车是高尔夫，06年1.9柴油版。
一开始我也是拒绝日系的，从小到大听得太多了日系的负面消息，再加上爱国情怀，各种看不上日系车。所以之前练手车买的就是神车高尔夫。
细节不表，直接上总结。总的说来，在同等价位上大众的车。
1.开起来有“车”的感觉，尚酷R开过的都知道，爽的不要不要的，驾驶乐趣满满。后期改装也是让你很有“玩车”的感觉。
高尔夫的驾驶感也是很舒服，开了两年都不觉得腻。而且是柴油版的，跟汽油机完全是两个感觉。
2.安全性，小高之前被抢道拐弯的撞了侧面后门处，当时车都被撞到另一个车道了，可下车一看，就后门瘪了一块，对方是个现代，前保险杠已经可以退休了。
每次打开引擎盖，那重量都觉得这哪是这种小车的盖子啊。
3.可靠性只能说凑活，双离合这几年不知道进步如何，反正我家的小高和尚酷R都有很厉害的换挡顿挫，尤其是2-3档，感觉是个通病。R的烧机油就不用提了，混动大法好。小高刹车灯烧了6次，基本上三个月换一次刹车灯，查不出原因，很头疼。R的中控时不时就死机自动重启，每次看到restarting就很头疼，频率也是差不多三个月一次，很感人。小高和R的行车记录信息，都会隔三差五自动清零，搞不懂为啥，是要自己假装自己是新车么，可是总里程不会变化啊。
其他方面大体都还很满意，有一年开着小高自驾游跑了3000公里，破烂路也走过，除了陷进沙地一次，其他什么故障也没有发生过。陷了一次沙地后下决心换个大车，于是有了FJ，有了丰田车主的经历。
丰田的车，简单来说。
1.真的是让人很省心，啥大的毛病都没有，小毛病貌似也没有，暂时无处吐槽，研究生有门课就学过丰田制造大法，这种大工业产物能这么低的次品率真的是挺佩服的。
2.内饰和配套的科技配件真的很low,low的不能再low，连小高的内饰一半都比不了。中控？呵呵。
日本人的“精明”由此可见一斑。
3.自吸大排量和小排量增压的驾驶感觉差别巨大。
4.德国人自诩的（也可能是别人说的）严谨就是扯淡，完全要分情况，分人。
5.日本车皮真的很薄，很轻。即使是这么大号越野。
网友点评：
网友1：
断断续续开过几十次大众宝来（不是我自己的车），总里程大约3000km。1.4tsi的。感受：高速稳。加速同级别还可以。车皮扎实。未发现小毛病，包括车主。这七年下来，总里程超8万了。现在开标致408，加速更快。法系车底盘也不错。2月份高速路上下雪，因感时间，积雪超10cm情况下，平均时速70行驶了2个多小时。法系车在国内很尴尬，知乎车友也很少关注，但其实性价比真不错。只开过日产，没开过两田。
网友2：
你得问问车龄5年以上的两种车车主，差距还是很大的。我自己2003年的帕萨特，2004年的猎豹飞腾（三菱原型），这些年下来，用车费用后者比前者至少省一半——大众修车钱花太多了。当然，2011年那辆大众换了皇冠，终于解脱了。可笑的是，我后来常到一个省出差，那个省的公司经理也开同一型号的大众（晚了好多年而已），每次去他都拉我陪去4S店，而他那辆帕萨特真够意思，把我当年所有的毛病都又出了一遍。
总结一下：
拿驾照6年，也开过桑塔纳，帕萨特，凯美瑞等等，个人感觉俩品牌旗下的车都是值得考虑的车，适合家用，有毛病是正常的，毕竟是人造的东西，哪有不坏的，只要不是人命关天的大问题，不是三天两头出小毛病就好。买之前想好自己的需求，预算，才是最关键的。当然你要是预算够，肯定是上更高档的牌子，大众丰田在BBA车主眼里都是渣了。
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