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当电气化成为汽车市场趋势时，新能源车在某种意义上，便已然成为了汽车品牌入局未来市场的入场券。所以，如你所见，汽车品牌们相继发布其在该市场领域的“处女作”。近日，斯柯达正式发布了旗下首款纯电动SUV车型—Enyaq iV，并有望于2021年下半年开始量产交付。
斯柯达Enyaq iV和其他斯柯达车型一样，都是源自大众平台，而这款新能源SUV则是来自和ID.4一样的MEB平台制造，因此我们也可以将斯柯达Enyaq iV看做大众ID.4的变体，而这款车其实也是基于当年斯柯达Vision iV概念车演化而来的。
外观方面，新车汲取大量Vision iV概念车上的经典设计元素，前脸部分我们可以看出非常明显的家族化前脸设计，依然有很浓烈的水晶切割设计理念包含其中，竖排直列的进气格栅依然健在，加以130颗LED光源，从而营造出“照明格栅”的效果。不过也有许多网友看到官图后表示还以为是宝马新车，因为很像双肾格栅。车头部分的下包围两端扩散器样式非常夸张。大量复杂的线条，制造了比较强的视觉冲击感。
车身侧面，两条贯穿式腰线为新车奠定了修长的视觉基础，中部型面略有凹陷，营造出极具立体感的光影效果，搭配21寸双色轮圈，精致时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4649×1879×1616mm，轴距达2765mm，除车身高度外均大于丰田RAV4荣放车型。充电口也是在原始的加油位置，看上去和一台燃油车并无差别。
车尾部分设计的相比车头保守一些，但整体的线条依旧很大胆，汇集了大量斯柯达家族式设计元素，如造型锋锐的“C”字型尾灯，同时兼顾犹如水晶的质感等。牌照框置于尾门底部，使得尾灯之间有一点留白，“SKODA”字母的加入，更显档次。而底部没有了传统排气之后，一体式的后包围也变得更具整体感。
内饰部分，斯柯达ENYAQ iV的设计风格相对简洁，通过降低中控台高度，并使用多层不同材料拼接，让整个内饰在保持简洁的同时，又不失简约精致氛围。整体设计比大众高了一台奥迪的档次。
中控台上方搭载13英寸悬浮式中控屏，同时取消了大部分物理按键。配置方面，斯柯达ENYAQ iV搭载了全液晶仪表、羊毛材质座椅和方向盘加热等。此外，新车还是首款采用增强现实技术平视显示器的车型，同时支持遥控停车。
动力方面，新车提供三种不同电池容量和五种不同功率版本供消费者选择。其中，三种电池容量分为55kWh、62kWh、82 kWh；五种不同功率分为146马力、177马力、201马力、261马力、302马力。续航方面，ENYAQ iV 50续航版为340km，60续航版为390km，后驱版车型航为510km，运动版车型RS为460km。
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