上市前赞誉无数，上市后却无人问津，标致508L到底错在了哪？

上市前赞誉无数，上市后却无人问津，标致508L到底错在了哪？

法国作为浪漫之都，它的汽车设计也是独具特色，不管是标致还是雪铁龙，它们的外观设计和内饰设计总能让人感觉眼前一亮，甚至还有不少专家表示法系车在引领全球汽车设计的浪潮。而在去年的时候标致推出了一款重量级产品508L，这款车型在各个方面也做到了全方位的升级，上市之前很多人也觉得这台车就能够救法系车与水火，然而如今的现状却恰恰相反，这台车也成为了卖不出去系列当中的一员。

今年标致508L仅仅卖出了2414辆，平均到每个月里也只不过几百台罢了，尤其是在4月份的时候，因为疫情影响508L的销量数据竟然只有54台，明明这款车做得足够用心，为什么大家却偏偏不买账呢？那些称赞508L优秀的人为什么也不愿意掏钱买它呢？

标致508L确实在很多方面做得都比较到位，尤其是它的设计更是在众多B级车中鹤立鸡群，然而一款车型想要得到热卖单纯靠着漂亮的外观设计是没有办法达成的，只有在各个方面做到优秀，一台车才能够得到消费者的认可标志，而508L恰恰就犯下了这个错误，虽然它的外观非常漂亮，但是这台车型却有着定价与配置不匹配的状况。

标致508L的起售价格只有15.97万，表面看上去它比起雅阁、凯美瑞等老牌车型要有性价比的多，然而在508L的低配车型上却没有什么太多的配置，它也足以称得上是“丐中丐”。而在中配车型上标致508L又需要跟那些老牌B级车竞争，很显然标致作为一个本身市场认可程度就不算太高的品牌在这一价位区间就占不到太多优势了，最后在高配版本上508L虽然样样俱全，但是较高的价格又影响了它的发展。

除了标致508L之外，其实很多的法系车都有着价格跟配置不对等的状况，而这也让法系车在各个价位区间都没有什么太多的优势可言了。在如今这个市场环境下我们能够选择的车型简直多如牛毛，标致雪铁龙等法系车显然不是我们的唯一选择，在有这这么多竞争对手的情况下如果这些法系车还没有什么太多的优势，它们必然也会被消费者所抛弃。

而且相比起大众丰田本田等车企来说，标致虽然在发展历史上面远超它们，在实力技术方面它也是不弱的，但是标致的平价车型却大都销量差劲，在没有平价车型的支撑下，价格更高的B级车508L也就没有办法得到太多消费者的认可了，再加上网络上面有很多诋毁法系车的键盘侠，这更是让不少不懂车的消费者从根本上就不愿意去了解法系车，即使一款法系车做得再好，它往往也只能是孤芳自赏，所以说标致等法系品牌想要咸鱼翻身也必须要从最为基础的平价车型下手。不知道大家对此又是怎样看待与评价的呢？

易车号作者提供文章