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首先我们可以看到，新车在外观上的变化还是比较大的，新车的进气格栅尺寸进一步加大，并且与两侧的大灯组相连，大灯灯组的造型更加犀利，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，下方的进气口采用了扁平的梯形样式，整个前脸的设计更加的有层次感，同时也有着一定的攻击性。
内饰方面，一汽-大众cc的整体设计非常的年轻、运动化，中控台的设计非常的精美、大气，炫酷全液晶的仪表盘非常的有科技感，而且还搭载了大尺寸的镶嵌式的中控屏，非常的时尚。车内的大量采用了软性材料、皮质以及金属材料进行包裹，整体的质感非常好。此外，在高配车型上一汽-大众cc还提供了前排座椅加热，氛围灯以及19个丹拿音响的高配车型，而且还有hud抬头显示，车道保持系统以及acc等配置。
长宽高分别为4864×1870×1447mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。一汽-大众CC380TSI 双离合 曜颜版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在16位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、侧安全气帘、发动机启停、疲劳提醒、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、方向盘加热、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的外观最满意，另外无框车门、2.0t也都是大家喜欢它的点。
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