终于，斯柯达也有电动车了

全球汽车市场都在往新能源领域发展的情况下，总有那么几个车企是不着急的，但既然是大势所趋，如果跟不上步伐，显然就会被提前淘汰。于是，此前看似对新能源不太感冒的斯柯达，也终于发布了首款纯电动车型。

新车被命名为Enyaq iV，其中Enya是爱尔兰名字中"生命之源"的意思，而q则是斯柯达车系一贯的名称结尾，iv则表示插电混动车型。严格意义上来说，Enyaq iV并不算是斯柯达首款电动车，但由于它是斯柯达首款诞生于大众MEB模块化平台的车型，与去年3月发布的奥迪Q4 e-tron以及大众ID.4两款电动车是同平台产物，还是具有很重要的意义，新车将由斯柯达位于姆拉达-博莱斯拉夫的工厂负责生产制造。

我们看到这款车与斯柯达此前车型的设计有些不同，要注意的是，前脸设计也是分类型的，如上图这款运用了130课LED发光单体组成的是高配车型，是性能RS版本和Founder Edition的标准配置，而未选装的情况下看起来会稍微单调一些，尽管如此，Enyaq iV整体的外观设计看起来都非常具有未来感。

Enyaq iV是一款运动紧凑型SUV，车身长宽高分别为 4649x1879x1616mm，轴距为 2765mm，看得出比柯迪亚克整体稍小，但这个轴距在紧凑型SUV里水平还是很不错的，因此也有相对优秀的空间表现。内饰部分，新车搭载了13英寸悬浮中控屏和HUD抬头显示，中控内置Laura语音助手。内部使用了大量环保材料。斯柯达车型的内饰经常会有人吐槽偏向中庸古板，这一次Enyaq iV的内饰设计可能会完全颠覆他们以往的印象。

动力部分，Enyaq iV一共有三种电池容量，五种功率版本可选，分别是50 iV、60 iV、80 iV、80 x iV 和 RS iV 等 5 种车型，其中 80 x iV 和 RS iV 为双电机四驱，其余车型为单电机后驱。入门的iV50 109kW，续航为340km；Enyaq iV60最大132kW，续航里程为390km；续航最高的是Enyaq iV80，采用四轮驱动，最大功率150kW，续航里程为500km；Enyaq iV80 X，采用四轮驱动，最大功率195kW，续航里程为460km。而性能最强的是RS版本，最大功率达到225kW。

基本来说，新车将会是MEB平台首款量产纯电动车，说明大众和斯柯达对于这款电动SUV还是颇为重视的，从账面数据来看，新车也是非常有竞争力，对于它的表现，我们拭目以待。