引不引入都是爆款 新款丰田普拉多

这款车，从2003年开始引入国内，截止到2020年停产，我们口中霸道的国产产量停留在346706这个数字。这是一代西部工作者的神车，也是无数户外爱好者浪迹天涯的理想座驾。“其他车可以带你去很多地方，但是丰田可以把你带回来”，这是一个共识，几乎也成了西部玩乐首选的“一般等价物”，当一款产品被定义成“一般等价物”可想而知它的行业地位与名气普及度。不过可惜的是，在排放政策越来越严苛的背景下，再加上普拉多并非一款真正意义上的“走量”产品，它还是与我们告别了。

当然，在中国市场的停产，并不意味着普拉多这款车就彻底的退出了历史舞台，根据相关媒体报道：近日丰田方面已经正式发布了新款普拉多，在普拉多的“老家”日本它已经正式开卖，2021款欧版普拉多也将在不久之后上市。

新款普拉多增加了可选的黑色套件，该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件，全深色镀铬前格栅和后装饰，透明的后灯组以及黑色雾灯挡板，后视镜，门带装饰条和合金轮毂等，相比基础款车型更显运动感。

新款普拉多的内饰就显得传统很多了，不过中控升级了银色饰板，让其看起来更具档次感，内饰整体的风格极为简约，中间嵌入式中控大屏看起来更加显眼，而中控屏上方则是造型方正的空调出风口，左右两侧及其下方则集中了大量的物理按键。

丰田的产品原本就以稳定、质量为重，尤其是普拉多这种玩具级的产品，太精细、太豪华的用料也不符合市场调查的用户使用场景定位，这样就挺好。

据悉其中控屏的尺寸为9英寸，支持苹果CarPlay、Android Auto智能手机互联功能与实时互联网等功能。新车升级的多媒体系统，具有更快的软件和屏幕响应，多点触摸屏和可自定义的主视图，以及Apple CarPlay和Android Auto连接功能。该系统具有一箱式搜索功能，3年地图保全连接服务和空中地图更新功能。此外，新车还具有第二代丰田安全感套件，该套件增加了具有夜间行人和白天骑行者检测功能的预碰撞系统（PCS），以及智能自适应巡航控制系统。

新车将继续搭载2.8L自然吸气柴油版发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升。同时新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱，该变速箱通过标准的四轮驱动系统向两个车轴发送动力。

鹏友说：

目前的能够查到的资料并不多，而且如今国6b的排放标准如此严苛，如果丰田没有打算以进口方式引入，那就只能依靠平行进口的车商了。相信普拉多的市场需求还是非常非常大的，毕竟西部的户外工作、小型旅行团、户外爱好者的群众基数着实不小。不论什么时候，丰田的普拉多都是爆款。