本田INSPIRE，外观运动性价比更高，香吗？

众所周知很多合资品牌为了丰富产品线占据细分市场份额，纷纷采用双车战略，例如大众帕萨特和迈腾，丰田卡罗拉和雷凌，而日系大咖本田自然也不例外，但很多人却不知道雅阁对应的双子星是谁，它就是东本INSPIRE。

在本田思铂睿进入中国市场"战败"后，INSPIRE前赴后继进入国内市场，在外观上和雅阁基本没有差别，不了解这个车型的人看到后只会自信的认为他就是台雅阁。而刚上市时INSPIRE也因为名称不太顺口，且外观与雅阁极度相似，经销商直接在海报上打出"雅阁王"的称号。那么它和雅阁的差别究竟在哪呢？

INSPIRE前脸采用本田家族设计语言，一根粗大的镀铬横条贯穿前脸，连接两侧LED大灯组，与雅阁不同的是，INSPIRE的镀铬横条与机盖是分层设计，而雅阁则与机盖连接在一起。LED大灯内部刀锋矩阵式造型犀利尖锐，点亮后极具美感，内部转向灯采用流水式设计，而雅阁上则没有这项配置。而下方雾灯区域比雅阁更为宽大，视觉效果上更具张力。

INSPIRE车身尺寸4910*1862*1450mm，轴距2830mm，标准的B级车空间表现让乘坐时不会感到局促拥挤。相比十代雅阁，INSPIRE的长度多出17mm，高度多出1mm。INSPIRE车身侧面与雅阁高度一致，两条流畅修长的腰线勾勒出流线型车身轮廓，优雅动感兼具。车窗边框上沿采用镀铬饰条点缀，搭配车顶的鲨鱼鳍潮流时尚感十足。

车尾不同于雅阁的回旋式尾灯，INSPIRE则采用倒L造型，比雅阁更加干净利落，造型更加运动凶狠，双边共两出的排气采用镀铬装饰，搭配车尾箱上扬的小鸭尾，营造出一丝运动气息。在外观上INSPIRE更加运动干练，而雅阁则显得比较稳重成熟。

INSPIRE内饰设计与雅阁大同小异，同样有着浓厚的本田气息。T字型中控布局简单且精致，所触及之处大面积采用软质材料覆盖，除了中控面板比较硬之外，整体车舱质感还是比较不错的。真皮包裹的多功能方向盘上多处采用镀铬装饰，手感舒适轻盈。悬浮式中控屏两侧物理按键分布平整，下方多媒体和空调控制旋钮阻尼适中，清脆的声音让人非常舒适。

INSPIRE燃油版全系搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率143千瓦，峰值扭矩260牛米，匹配CVT无级变速箱。

而雅阁的入门版的动力调校更小，INSPIRE则全系均为194匹马力。本田买发动机送车确实名不虚传，1.5T排量能够输出194匹马力是很多合资品牌不愿或不能做到的。搭配CVT无级变速箱，动力响应十分灵敏，油门线性，急加速时也能给你明显的推背感，行驶过程中根本感觉不到双离合、6AT变速箱的顿挫感，驾驶体验十分不错。

INSPIRE采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路段时车内震动较大，有着中级车那种韧性和底盘整体性。乘坐舒适性上需要改善。方向盘轻盈，转向时还算精准，过弯时转向不足侧倾比较大，车舱隔音效果不太好，正常行驶时还能接受，高速时胎噪和底盘风噪比较大，NVH表现有待加强。

综合比较，INSPIRE确实是一台被忽略的B级车，在外观、配置、性价比上都比雅阁更胜一筹，奈何名字比较尴尬，保值率也比较低，且雅阁也早已占据B级车市场多年，所以销量成绩一直上不去。如果你是一位喜欢小众，且有B级车的需求，INSPIRE也是个不错的选择。

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