自动刹车系统可减少81％碰撞事故！

一项新的研究发现，自动紧急制动和前车碰撞预警等安全功能可以防止超过40%的追尾事故。

由汽车保险公司赞助的道路安全保险研究所也发现，当追尾事故发生时，系统将速度降低了50%以上，由此减少了损失和伤害。

该研究所呼吁联邦政府强制要求在新的大型卡车上安装该系统，并表示许多卡车公司已经自行增加紧急制动系统。

该研究所的主任埃里克·特奥(Eric Teoh)开展了这项研究，他说:“卡车和其他车辆的追尾事故经常发生，往往造成可怕的后果。”“这(紧急制动系统)是一个重要的对策。”

研究结果显示，带有前方碰撞警报功能的自动紧急刹车系统，让追尾事故的发生率降低了46%。在变道事故方面，研究发现带有侧方盲区预警功能的车道变更警示系统，能够减少26%的碰撞事故。同样，带有车道偏离警报功能的车道保持辅助系统，能够将与车辆偏离车道相关的事故减少20%。

车辆前照灯在安全性方面也起到了重要的作用。研究发现，高强度气体放电前照灯在夜间可以将车辆与行人、自行车和动物的碰撞概率减少21%。当消费者选择IntelliBeam前照灯的时候，这一概率的下降幅度可达到35%。

配备了倒车自动刹车系统的车辆，事故发生率最低。该系统包含后视摄像头、倒车泊车辅助和后方十字路口警示功能，在车辆倒车时，它能够将事故的发生率降低81%。上述系统也可单独使用(在某些情况下)，它们可将碰撞率降低21%-52%。

研究所发现，与没有安装这两种系统的卡车相比，装有碰撞预警系统的卡车的事故减少了22%，而装有自动紧急制动系统的卡车事故减少了12%。

特奥表示:“这一研究结果对卡车运输公司和司机来说至关重要，他们正在权衡这些选择对其新车辆的成本和带来的效益。”

同时该研究还指出，前向碰撞预警系统对事故受伤率并没有太大影响，该系统仅能降低6%的事故受伤率，从数据上来看该系统在此方面作用并不明显。

美国公路安全保险协会于去年与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)以及各汽车制造商达成一致，计划出台车辆自动紧急制动标准，然而该标准实施的日期尚不明确。