“PREFACE”中国家轿颠覆者，重新定义A级轿车新标准

手握15万，你会去买一台国产品牌的紧凑级轿车吗？

从当前的销量上看，大部分人的答案应该是否定的。先入为主的合资品牌不光拥有品牌、口碑上的优势，在营销层面也为自己产品贴上了鲜明的标签。就好比提到思域、马自达就能想到年轻运动；提到速腾就是德系品质和空间等等。而在这方面，自主品牌的车型则鲜有一款特点十分鲜明的车型出现，大多都是围绕豪华、越级、性价比方面进行宣传，形式过于的千篇一律。

然而领克03+到来算是明灯一般的存在，其所表达的真理在于：不求多而求精。虽说其销量一般，但对于品牌形象的提升和培养忠实粉丝起到了十分积极的作用。在笔者看来这样的思路也完全可以套用在吉利自家的车型上，因为目前吉利的轿车序列依旧只是满足“大而全”的基本面，没有一款个性突出的产品来对上年轻消费者的胃口。而PREFACE或许就是吉利重新梳理思路的首枚棋子。

PREFACE具有“宽体轿跑车”风格和宽阔大气的车身比例，新车的高度还原了PREFACE概念车的设计理念，正面采用吉利最新的家庭风格设计语言。盾形的前格栅已由直线瀑布形代替，两侧的前大灯还设计有三级脉冲日间行车灯，使前脸看起来稳定有力，以不规则的立体线条构建出丰富的层次，并且融合领先行业的设计理念。

从曝光的官图来看，在内饰细节上整体呈现年轻活力的个性和强健有力的运动势态。简洁大气的“时空交叠座舱”充满未来感，车机集成了多项控制功能，并减少了实体按键的应用。同时全新的电子挡杆采用了悬浮式设计，并为下方的储物空间增加了车厢的实用性，整体风格和实用性都做到尽善尽美。

同时为了迎接愈发年轻的“后浪”消费群体，PREFAC将搭载源自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，动力输出强劲，最高功率达140KW/4700rpm，最大扭矩达300N.m/1400~4000rpm，百公里加速8.2秒，赋予卓越的“性能天赋”，为用户带来良好的驾驶体验。

PREFACE的出现引起不少网友的热议，毕竟PREFACE的诞生让CMA架构逐渐渗透到吉利品牌车型中，提升了吉利的品牌价值的同时也提升了产品力。说到底还是因为吉利对Preface这款车型寄予厚望，不仅仅是其出自CMA超级母体，还代表着吉利科技4.0时代的开端和吉利汽车的发展历程，同时更是代表吉利进入汽车行业以来的结晶。

俗话说的好“东市买骏马，西市买鞍鞯”，在笔者看来，买车是一件关乎审美和理性的问题，就好像有些人选择一辆车，是因为它颜值，有一些人选择它的动力，还有一些选择它舒适度。而大部分的人都选择它本身品牌赋予车主的价值，所以这就是为什么开头所说的很多人在选择合资品牌和自主品牌的时候基本都会考虑前者。但国产品牌今非昔比，谁又能保证国产不会后来居上呢？