没有最丐只有更丐，为啥8.18万的飞度连收音机都没有？

直男说车第114期：前阵子上市的新飞度，最低配竟然连收音机都没有啦？

文：西西

第四代新飞度在8月底上市，取消了手挡车型，起售价8.18万元，相比之前的2020款手挡舒适型7.38万的价格有所提高，但由于最低配即是CVT，保持了跟之前CVT入门车型一样的价格。

不知道手挡还会不会出？毕竟号称“平民超跑”，既是超跑，怎么能没有手挡呢？

当然这个并不算惊讶，让人惊讶的是8.18万的丐版竟然没有收音机。

这个骚操作，连我这种直男都想不通了。

没有最丐，只有更丐？

对于飞度这种A0级小型车，入门车型估计最为抢手，价格不超8万元，落地10万以内，还是合资品牌，是很多人第一次选车的首选。

本来预算有限的人，对于这种入门车型，配置需求已经低到极点了，类似本人这种直男，起码可以接受如此低配：钢圈、塑料方向盘、手动空调、没天窗、手调绒布座椅、卤素大灯、没膝部气囊、没巡航、没前后雷达（这种小车没有也可）、没后雨刮（虽然有人吐槽，但我觉得这种两厢小车可以接受）。

另外，勉强能接受的机械减配是“扭力梁后悬和后轮鼓刹”，谁让咱求的是价格便宜呢？

如果做到8万元以内，而且是合资品牌，咱一个愿打一个愿挨，但求性能可靠、皮实耐用即可。

按照这么低的心理预期，仔细看了8.18万的CVT潮启版，竟然还有“惊喜”？比如有7寸彩色液晶仪表、遥控钥匙、无钥启动、后排杯架、后排整体放倒、手动防眩目内后视镜、电调外后视镜、PM2.5过滤、胎压报警、多功能方向盘（不知道还能控制啥）——按理说，如果把这些都减配了，是不是还能再便宜1万块？

以上这些配置对于纯粹钟情于驾驶的人来说，80%是多余。

本田并没有这么想，但却更进一步，所以副驾没有化妆镜，车内没有收音机，也取消了喇叭——是的，一个喇叭都没有！

OMG，车里连个出声儿的都没有啦。还不如《变形金刚》里大黄蜂变得那个破破的科迈罗，好歹有个破收音机能模拟人声。

如果这个低配版能够定制，本人情愿取消刚才提到的那些“惊喜”（当然价格也要再低才行），也要保留收音机和喇叭——至于喜欢买完就改的朋友，您随心随性，反正本人不喜欢买来新车就拆门板、拆中控台什么的。

本田为啥能这么抠门？

按理说，本田车型的低配买的人不会太多，诸如CRV、思域啥的，丐版几乎很少人订，好歹有点配置需求的人，都会主动提升一个级别，买更高配置的车型。

但对于不到落地10万元的潮跑飞度，似乎丐版还是购买改装的主流。改个轮圈、换个音响、方向盘缝个真皮，这是最初阶、最基础的改装，这么玩的大有人在。这似乎能解释为啥飞度丐版，连喇叭和收音机都没有了。

不过没有比较就没有伤害。

当年大众朗逸最低配的中控屏黑着，还好歹有个收音机，且只给了一个手机支架和USB接口，这么看，大众还算厚道和务实。而连喇叭都没有，怎么看都有点不想卖的节奏。

如果是企业出于生产模具的原因，可以省些成本，那一个收音机和2个喇叭，在生产线上的成本真心不会那么巨大？个人购买也不过几百元上下，何况是大厂采购？至于那些“惊喜配置”，能跟收音机和喇叭的价格相差不多的，大概是多功能方向盘和液晶仪表了，仔细想了想，似乎还真没有收音机和喇叭值钱。

本田抠门到这种程度，一方面可以说是工匠精神，精益求精，另一方面也可以说是成本控制，榨干最后一个铜板。

你以为呢？

飞度你还可以再纯粹点！

如果能再纯粹点，以上提到的那些“惊喜配置”，诸如“7寸彩色液晶仪表、遥控钥匙、无钥启动、后排杯架、后排整体放倒、手动防眩目内后视镜、电调外后视镜、PM2.5过滤、胎压报警、多功能方向盘”等等，都一并省了，反正买的就是一个发动机+变速箱和车壳子，其他的不要也罢，反正都是要改。

当然了，价格还得再便宜些，好歹这么多配置，虽然感觉没有收音机和喇叭值钱吧！

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