剑指H6、CS75 P，宋PLUS预售11.88万元起！

中国品牌发展大潮中，SUV车型可谓是中坚力量，譬如哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、吉利博越等车型，均为自己品牌贡献了不菲销量，为品牌发展立下了汗马功劳。

然而随着市场环境的变化，比亚迪宋等堪称自主四强的紧凑级SUV车型，均完成换代升级，第三代哈弗H6于日前低调上市，长安CS75PLUS再次进击，吉利博越Pro也已上市许久。

作为比亚迪销量长虹的宋家族，其怎能不为所动？在比亚迪宋车型基础上，宋Pro、宋MAX等车型相继取得不错成绩与口碑，应时代之所需，宋PLUS感享而来。

首先明确一点的是，宋PLUS不是一款在宋新车基础上简单升级而来的新车，而是比亚迪倾力打造的一款全新B级SUV，定位介于宋Pro与唐之间，预售价格区间为11.88万元-14.68万元。

宽体低趴，全球顶级设计团队打造

毋庸置疑，这是一支全球顶级的设计团队，前奥迪设计总监艾格、前法拉利内饰设计师洛佩慈、前奔驰内饰设计大师米开勒，三大国际顶级汽车造型设计师，而宋PLUS就出自此天团之手。

宋PLUS继续采用全新“龙魂”美学设计理念，并辅以“Dragon Face”设计精髓，以全新的都市先锋SUV造型，引领新的设计潮流。

宋PLUS外观造型上依旧延续比亚迪“Dragon Face”经典设计语言，但前脸多边形进气格栅以铠甲点阵式进行装饰，以中国古代勇士铠甲经典元素，凸显中华民族的东方之美。

车身尺寸方面，宋PLUS长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，车身尺寸达到B级SUV，车身宽度超越同级别车型。同时以低于同级SUV的0.89高宽比，营造出宽体低趴的整体姿态。

此外，宋PLUS的机舱盖采用全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式，这对模具精度和冲压装配技术都提出了极高要求，也是比亚迪精湛制造工艺的体现。

舒适质感内舱，高级感突出

除却外观造型上的升级，宋PLUS才是整车精髓所在，多个“第一”应用，让整车质感跳跃式拉升。悬浮式设计座舱，中控12.8英寸悬浮可旋转大屏，龙须式镀铬饰板贯穿两侧，风琴式悬浮出风口，突出的视觉感受让你乐享其中。

首次应用于宋PLUS新车身上的一体式镂空悬浮头枕座椅，皮质触摸手感细腻，整体造型时尚前卫，视觉感受与乘坐感受得到大幅提升。

同时，宋PLUS还是首款采用全新渐变内饰的量产车，一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成创新且极具独特性的专属品牌色彩ICON。搭配进口麂皮等高档材质应用，以及细腻双缝线等高档精致做工处理，整体触感更佳，高级感十分突出。

非常有亮点的是，宋PLUS顶配车型还搭载了副驾交互屏，其不仅可以定制问候语，而且还可以随着车辆温度、右转向等动作，与车内驾乘人员互动，有特色，适合恋爱期的小情侣，每天换着法儿的撒狗粮。

舒适驾乘，营造舒享高级质感

动力配置方面，宋PLUS首次搭载1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩输出为288N·m。不仅数据表现优异，宋PLUS更有超越同级的驾驶质感，高功率动力充沛及7DCT换挡平顺的优势，驾驶质感相当突出。

而且宋PLUS底盘调校由前奔驰S级专家汉斯·柯克倾力调校，在大师的操刀下，宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的舒适与韧性发挥到极致，颇有德系豪车范儿。

此外，宋PLUS从研发到制造各个环节充分考虑到NVH品控，与AVL合作进行动力系统NVH开发，对于发动机噪音抑制明显；底盘首次采用树脂半封闭结构，在有效降低风阻的同时，能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音。无数细节品控追求，让宋PLUS静谧表现超越多款同级车型。

据了解，在智能科技配置方面，宋PLUS将搭载DiLink 3.0 系统，以及DiPilot智能驾驶辅助系统，更多功能满足消费者的智能网联需求，更高级别智能驾驶辅助功能助你行车安全。

四三说

作为一款全新SUV，宋PLUS填补了宋Pro与唐之间的车型空白，其上市之后比亚迪SUV车型矩阵将更加完整，尤其是在主流15万价格区间，宋PLUS首当其冲。其宽体低趴造型，质感舒享内舱，以及全新升级的1.5T动力，多维度升级为消费者带来全新体验。

而且从其11.88万元-14.68万元预售价格来看，宋PLUS直指哈弗H6、长安CS75PLUS等车型细分市场，它的到来势必会抢夺部分销量，但能否杀进前十，实乃难料。不过预售期间的各种礼遇，真心想下手的朋友值得拥有。