美系车“傻大粗”？那是你没见过林肯冒险家

作者：车314
2020-09-03 14:30
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对于美系车，相信大家都不陌生。

见得多了，大家对于美系车始终难免有些刻板印象——比如车身重、比如马力大，同时缺点也很明显就是做工粗糙，简称“傻大粗”。

其实公众对美系车的刻板印象并非无端生成，而是综合了美系车的特点而得出。而美系车做工上的缺点，不仅在我们熟悉的传统品牌中得以印证，甚至在特斯拉这样的纯电动源车新兴霸主这里也得到了延续，那宽窄不一的缝隙、不均匀的喷漆、毛边明显的车身，让人一看就觉得这是一款“味道纯正”的美系车。

这么看来，似乎美系车就是不在乎做工。

但是，凡事都有例外——当2020年国产林肯冒险家来到我们身边，才让我们真正认识到原来不是说每一个美系车都是“傻大粗”，原来美系车也可以很细腻、很精致、很智慧。

细腻的林肯冒险家

在我们的印象中，美系车的豪华感似乎是很粗犷的，直愣愣的线条与刺眼的棱角共同构成了美系车的外在形象，但林肯冒险家告诉了我们原来美系车在“大”以外也可以很细腻。

作为一款紧凑型SUV，林肯冒险家4615mm的长度奠定了其修长的车身的基础，而从车身至车侧“S”曲线的运用让整车充满了有别于其他美系车的灵动感，再加上时下流行的悬浮式设计，更是让其锦上添花。

而冒险家采用的林肯星辉式前格栅与家族基因一脉相承，彰显了品牌的历史积淀。晶钻式自适应LED矩阵大灯，不仅具备自行调控的智慧，而且更加光彩夺目，再加上19寸亮面轮毂的烘托，于细节处彰显美系车一贯的霸道气质。

而得益于修长的车身，林肯冒险家车内空间也尽可能放到了极致，甚至为了释放更多的空间，还提供了一键电动折叠座椅的奏议，瞬间将行李厢空间从600升放大至1373升，在方便运载物品的同时，更显设计的细腻心思。

精致的林肯冒险家

如果说林肯冒险家外形的设计打破了美系车一贯的粗犷之风，呈现了一种细腻的设计美感；那么林肯冒险家的内饰同样打破了美系车一贯的粗糙做工，以精致感绽放独特魅力。

林肯冒险家的精致感，体现在乘坐时的静谧性，这也是汽车业常说的NVH整车静谧工程，通过创新使用引擎舱双层隔音设计隔绝外部噪音，再用ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，再加上足够精致的做工与近乎完美的细节设计，只有这样才能给车内乘客提供一种完全有别于普通美系车的静谧驾乘体验。

此外，林肯冒险家的精致感还体现在舒适性上。一方面为了打造乘坐的舒适感，冒险家提供了配上天然高级皮质、还具备按摩、加热、通风等功能24向电动调节座椅，另一方面冒险家还为通过Auto Air Refresh新风系统的四重过滤结构，为车内乘客提供安全干净舒适的空气。最后，林肯冒险家还通过具备14个高品质扬声器的Revel锐威高级音响，用立体声给乘客的耳朵来一场“SPA”，甚至车内的每一个安全提示音也是美国底特律交响乐团独家定制而成。

可以说，从整车的静谧性到座椅的舒适度，再到空气舒适以及声音的舒适，林肯冒险家将精致打造到了极致。

智慧的林肯冒险家

既然被大家称之为“傻大粗”，那么美系车是不是一个“傻大个”呢？别的品牌或许有这样的表现，但林肯冒险家用“智慧”颠覆了这一个刻板印象。

如今的新车市场智能化当道，而其中最为消费者所关注的往往就是智能驾驶技术等级。作为一款与众不同的美系豪华车，林肯冒险家搭载Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，不仅拥有全速ACC智能自适应巡航系统，而且还有Stop&Go自动跟车以及LCA车道居中辅助系统，以及PCA防碰撞主动刹停系统、ESA紧急避让转向辅助系统等，让驾驶更智能。

不仅驾驶智能化，林肯冒险家就连停车、倒车也实现了智能化，搭载APAP一键泊车系统、RBA倒车制动辅助系统、BLIS盲区监测系统，自带CTA两侧来车预警系统、360°全景影像可视系统，车辆低速操控也能如臂指使。此外林肯冒险家还拥有驾驶疲劳监测警示、HAS坡道起步辅助以及HDC陡坡缓降系统等智能辅助系统，让出行更便捷。

而作为一款新时代智能豪华座驾。“智能导航”、“自然语音交互”、“车载娱乐与生态服务”、“云端智能互联互通”通通不在话下，全都集成在搭载了SYNC+智能互联系统的12.8寸超大高清触控屏之上。

而且智慧的林肯冒险家还极大增加了可玩性与便利性，比如通过手机端“Phone As A Key”智能手机钥匙解锁车门，开门后系统会通过智能感应，动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯以及门把手照明等灯光系统，林肯冒险家就连HUD抬头显示系统也玩出了新花样，增加DLP数字光处理技术，不仅提升了显示区域也提高了显示亮度，让驾车时查看数据更安全。