更加注重燃油经济性 大众高尔夫eHybrid官图发布

答答点评：插电混动的大众高尔夫eHybrid拥有纯电车型没有的长续航能力，并且它的燃油经济性也比燃油版车型更为出色。80公里的纯电续航里程作为上下班代步也基本够用，只要及时给它补充电力就可以省去加油的费用与时间。考虑到欧洲地区对新能源车型的补贴政策，高尔夫eHybrid车型将会很受欢迎。大众在推出了纯电的ID.3车型后，高尔夫车型也就没必要推出纯电版本了。

在第八代高尔夫车型推出后，大众又在该车型基础上推出了GTE与eHybrid两款插电式混动车型。GTE车型侧重车辆的性能表现，而eHybrid车型则注重车辆的燃油经济性。

外观方面，高尔夫eHybrid与高尔夫GTE的外观轮廓虽然大致相同，但细节部分的差别却十分明显。新车的大灯组内部采用了全新的灯组结构，柔和的灯组给人一种婉约的美。eHybrid车头下方采用了贯穿式横向进气口，造型上比GTE少了一些攻击性。新车尾部没有多大变化，右下角的"eHybrid"字样将它与其它车型区分开来。

（下图为高尔夫GTE车型）

内饰部分，高尔夫eHybrid的内饰仍以黑色为主，新车内部并没有出现突显新能源身份的特殊装饰。配备的大尺寸全液晶仪表与中控屏提升了车辆的科技感，中控台底部的贯穿式空调出风口带来了整体感，换挡杆造型也与高尔夫GTE、GTI车型保持一致。

动力方面，新车的动力来自发动机与电动机组成的插电混动系统，该系统可提供150千瓦的综合输出功率，传动系统匹配了6速DSG双离合变速箱。续航方面，高尔夫eHybrid将搭载13千瓦时的电池组，NEDC工况下纯电续航里程为80公里。