Panamera中期改款不含糊，产品力提升至少20%！

近日，保时捷旗下运动型轿车Panamera的中期改款车型发布。虽然仅仅只是中期改款，但此次的调整却一点也不含糊，涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等等方面。

此次发布也公布了预售价格，从97.3到245.8万元。涵盖标准轴距、加长版、运动版三种车型。

新款Panamera的前部做了一些调整，相比于之前的老款，增大了两侧的进气口，而配置更高的版本则相应的进气口更大，而前脸两旁的两条LED灯组的增加，也让新Panamera看起来更加的运动和豪华。

车身侧面没有发生明显变化，不过保时捷的轮圈选装还是非常的丰富，提供了全新的20寸和21寸轮圈。

尾灯的外部造型没有发生变化，但两侧尾灯组的内部形状经过了重新设计，和老款有着细微的区别。整个后部的造型也更加立体，保险杠的特征也更加的明显。

新款Panamera依旧提供多种颜色可选，调整了两种金属车漆，车厘子红取代了之前的勃艮第红，松露棕则取代了醇萃咖啡棕。

入门版本的新Panamera两驱和Panamera 4四驱版本继续使用2.9升双涡轮增压发动机，最大功率为330马力，峰值扭矩为450 牛米，与老款保持一致。

GTS版本则搭载低功率版本的4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大功率480匹马力，和老款相比提升了20匹，百公里加速为3.9秒，比老款快了0.2秒，极速则可以达到300km/h。

而原本的turbo车型取消，带来了更加强大的Turbo S，搭载最大功率为630马力、峰值扭矩为820牛米的4.0升V8双涡轮增压发动机，仅需3.1秒破百，极速更是达到315 km/h。新Panamera将继续搭载8速的PDK双离合器变速箱。

插电式混动版本则增加了Panamera 4S E-Hybrid车型，分为运动版和行政加长版。采用2.9升 V6双涡轮增压发动机的插电混动系统，最大功率为560马力，峰值扭矩为750牛米。 改款的插混版电池也从14.1 kWh增加到了17.9 kWh，提升了纯电行驶里程。

新款Panamera的底盘系统进行了优化，自适应悬架、电子防倾翻稳定系统、转向系统等也有了进一步的升级，使得新款Panamera的驾乘感受又上了一个新的台阶。

根据目前的消息，改款的Panamera会在本月举行的北京车展正式与我们见面，作为一款大型行政级豪华轿车，保时捷Panamera在这个级别可以说是标杆般的存在，现在又积极改款保持自身的竞争力，未来上市之后的表现值得让人期待。

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