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紧凑型SUV的价格，中型SUV的尺寸，正是凭借着这种高一级别的优势，使得瑞虎8成为了目前奇瑞旗下销量最好的SUV车型。然而，面对着哈弗H6、长安CS75 PLUS以及荣威RX5等车型的相继更新换代，瑞虎8也不得不到升级的时候了。近日，我们从奇瑞官方获取了瑞虎8 PLUS的部分官图，该车尽管在名称上增加了PLUS的后缀，但可以将它看作是瑞虎8的中期改款车型。此外，新车或将和瑞虎8同堂销售。
既然有了PLUS后缀，那么新车的尺寸一定有所增加。
从上图可以看到，瑞虎8 PLUS相比瑞虎8在车身长度上增加了22mm，高度则略有减小，而在宽度和轴距方面，两车都是一样的。可以发现同现款车型相比，新车在尺寸上虽有增加，但并不明显。
除了长度有所不同外，新车在外观层面也有一定的改变。
前脸方面，新车采用了奇瑞全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，几何矩阵前格栅造型和自家的瑞虎7颇为相似，内部采用了如星光点缀般的镀铬装饰，相比现款更显精致。两侧的大灯同样不缺乏亮点，修长的造型搭配两个“L”型的日行灯，视觉效果十分犀利。
值得一提的是，瑞虎8 PLUS上的这套大灯还搭配有AFS大灯随动转向功能，在夜间行驶时，车辆在转弯时灯光可以随着车头进行最大偏向15度转动，以尽可能减小夜间盲区。下方的LED前雾灯与示廓灯采用了矩阵式设计，看上去同样颇具档次感。
侧面则和现款车型相似，整体造型仍以方正为主。同时上扬的腰线仍为该车带来了一定的运动气息，配合适量的银色镀铬饰条，侧面精致感同样不俗。
同前脸一样，奇瑞也对瑞虎8 PLUS的尾部进行了大刀阔斧的改变，夜间颇具辨识度的贯穿式尾灯被取消了，毕竟在这个贯穿式尾灯泛滥的时代，取消之后的尾部反而更具独特性。此外，整个尾灯也变得更为饱满，内部晶钻阵列后尾灯的设计搭配下方的银色后包围，尾部设计感提升明显。而在牌照框上方，则采用了“CHERY”的英文标识，相比现款也要更有档次感。
从申报图来看，瑞虎8 PLUS在动力方面将会搭载1.5T和1.6T两台发动机，其中1.5T匹配6挡双离合变速箱，1.6T则匹配7挡双离合变速箱，这一搭配和现款瑞虎8一致，并且可以预测的是，它们很有可能就是现款上的那两台发动机。
（图为瑞虎7 PRO的1.6T发动机）
至于内饰，暂时还没有任何图片及信息透露，但参考现款瑞虎7和瑞虎8的内饰设计，瑞虎8 PLUS也应该不会差太多。
（上图为瑞虎7内饰）
写在最后：通过以上信息可以看出，瑞虎8 PLUS与瑞虎8在尺寸层面并没有太多的改变，其主要变化仍集中在外观层面，无论是前脸还是尾部，整体都精致了不少。据悉，该车将于10月份正式上市，如果在此造型的基础上还能延续现款车型的价格，并与瑞虎8形成互补，那么瑞虎8系列的整体销量势必还能再增加。
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