今日乳不了髪了 标致3008改款

在如今的汽车江湖里，PSA的产品已经逐渐边缘化了，话题度、产品惊艳度似乎都无法与自主品牌相提并论。而曾经面临同样问题的韩系品牌，已经通过一系列优秀的设计、动力升级让自己重新回到了话题的风暴圈里。究竟法系品牌怎么了，难道只剩下“今日乳髪”这一个话题生态了么？

其实，笔者非常非常喜欢小狮子的208，太可爱了。那套家族基因也延伸到了其他产品里，比如这台刚刚公布官图的中期改款3008。新车前脸采用了全新的家族式设计，整个前进气格栅采用了散射状的点阵式造型并向保险杠两侧延展，两侧的LED日行灯从上至下贯穿车头，整体看上去让人眼前一亮。

尾灯造型变化不大，新车从车顶后方延伸出一个扰流板，灯组内部依旧是三段式设计，但是每一段又分为了三段式的造型，其内部用LED光源进行点缀，夜间点亮后辨识度相当高。图中的配色很精细，红与黑的碰撞营造出不错的紧凑与运动气息，在精致这条路上3008能够给人看到诚意。

内饰大概是又一处亮点，标致的SUV进入飞行舱风格有几年了，新款标致3008延续了现款车型i-Cockpit唯我座舱设计理念，中控台向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘采用赛车式方向盘的造型。与现款车型相比，新车换装了尺寸更大的中控屏，并将集成最新版本的多媒体影音娱乐系统。中控屏下方的钢琴式按键造型很有金属质感，给人操控飞机的感觉，并能刺激起人们的驾驶欲望。电子挡把的造型也十分新颖，充满了科技感。

新车将搭载全景天窗、前排座椅按摩、手机互联、无线充电、TYPE-C接口等；安全配置方面，新车将配备非常先进的智能驾驶辅助系统，它拥有距离可控的自适应巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等功能。

新款的3008将提供多种动力系统可供选择，三缸1.2T，最大功率132马力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手动与8速自动变速箱；1.6T四缸车型，最大功率182马力，最大扭矩250牛·米，仅配备8速自动变速箱。

两种1.6T混动版本，普通版系统最大功率228马力，最大扭矩为360牛·米，匹配8速自动变速箱；高阶版本系统最大功率304马力，最大扭矩520牛·米，匹配8速自动变速箱与四轮驱动系统，两种混动车型均采用13.2kWh的锂离子电池组，WLTP认证的纯电续航里程为56公里与59公里。

鹏友说：

其实，经历过非常详细的对比与感受就能知道法系车的底盘功底是相当强悍的，讲真标致产品力到位但是始终在市场上激不起水花的尴尬情况。中期改款的3008延续了獠牙脸的一切优点，内饰的科幻感与精致程度也完全对得起这个价位，至于市场上如何营销，真的很需要标致自己好好琢磨琢磨。