详解第七代伊兰特，外观运动，内饰一般，这一次能逆袭吗？

引言：谈起现代伊兰特相信大家对这款车型都不会陌生，据不完全统计它自1990年第一代伊兰特发布至今的30年时间中它在全球销量累计卖出了1380万辆，这样的销量相比丰田卡罗拉、大众高尔夫等全球热销车型的累计销量也毫不逊色，特别是第三代伊兰特在国内市场更是得到了广大消费者认可。

然而，今天我们就来聊聊当下备受消费者关注的第七代伊兰特。

日前，国产版第七代伊兰特实车图片也正式被媒体曝光，这样意味着新车距离上市时间将不会久远，我们也通过内部渠道获悉第一代伊兰特预计会在9月份北京车展正式与国内消费者见面，或在10月中旬上市，第七代伊兰特的到来无疑会与它的老竞争车型大众朗逸、日产轩逸等热销车一较高下竞争市场份额，那么它能否与大众朗逸、日产轩逸一战呢？请继续往下看。

说明：上市时间仅为预测，并不一定为实际上市时间，请以官方信息为准！

在外观上，最近几年随着年轻购买力的不断提升，车辆的外观设计均采用了时尚运动的设计风格，而第七代伊兰特的整车外观设计也不例外，相比现代伊兰特以往车型的外观设计更加凌厉激进，尤其是车头它夸张的中网进气格栅和它低趴的车头设计风格显得十分张扬，溜背造型的车身侧面与刚硬的腰线形成了强烈的对比也能让它在同级对手的竞争中不落下风，除此之外，车辆尾部层次分明再配以当下流行的贯穿式LED后尾灯设计让整车绝对有让人过目不忘的实力。

在车身尺寸，根据此前工信部公布的信息来看，新车的长宽高依次为4680/1810/1415mm轴距为2720mm，比现款在售的领动除了高度外全面提升，相较于大众朗逸、日产轩逸等竞品车型的车身尺寸有一定的优势，它1810毫米的车身宽度和2720毫米的轴距也将带来宽敞的车内乘坐空间，至于悬架方面预计还将会使用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。

来到车内，相比它运动的外观设计，内饰设计都非常一般了并不能带来惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑级轿车这样的内饰设计也是可以接受的，配置的丰富程度目前还不得而知，不过根据韩系车一贯的造车理念来看，第七代伊兰特的配置一定不会让消费者失望。

在动力方面将会提供代号为G4FL系列的1.5L自然吸气发动机，额定功率为84.5千瓦，传动方面为CVT变速箱，百公里工况油耗4.9L，未来是否会推出1.4T版本车型尚不能确定，不过它1.5L+CVT的动力组合具备不错的燃油经济性和耐用性也就是现款领动上的动力组合。

再聊聊它价格，价格一直以来都是大家最关心的部分，虽然第七代伊兰特还未公布正式价格和预售价，但是参考现款领动和菲斯塔的指导价以及韩系车如今品牌影响力与竞品车型指导价等综合分析来看，它很有可能会在9.xx万进行销售（注：此价为预测价格，仅供参考使用）。

小结，通过以上对第七代伊兰特的详解中就能看出它具备了不错的产品力，如果能有一个亲民的售价区间相信还是能获得不错的销量表现，但是想要在销量上超越大众朗逸、日产轩逸恐怕就有些难度了，说了这么多您觉得第七代伊兰特能否和大众朗逸一战呢？能否逆袭呢？

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