领克05对比马自达CX-5，看完你就知道该如何选！

当领克05入市，在20万左右的这个价格区间里就多出了一个有着极具竞争力的选择，让其他品牌车型都面临着不小的威胁，甚至说某些老牌合资品牌也不得不选择降价来与其竞争，其中就包括以往的当红车型马自达CX-5。而对于CX-5这款车型而言，它指导价定在了17.98～24.58万之间，与领克05的17.58万～21.28万之间几乎完美重合，在定位上绝对是市场里最直面竞争的车型。所以今天我们就来看看，这两款车之间到底有着怎样的差距。

颜值上｜领克05个性潮流&马自达CX-5动感运动

领克05是领克品牌的最新车型，诞生于CMA架构，外观设计带有明显家族化元素，例如北极之光日间行车灯的搭载与领克01几乎如出一辙；分体式大灯同样是领克品牌的标志性设计，也毫无悬念的出现在领克05上，但其进气格栅采用不同以往的U字别致造型，将进气口"隐藏"其中，两侧勾勒的纵向线条，仿佛摩登都市中耸立的地标性建筑，成为领克05外观设计中极具识别度的亮点之一。

不过作为一款轿跑SUV，领克05车身侧面结合了SUV与轿跑车的设计特点，既可以满足消费者个性化需求，也拥有比传统轿车更好的通过性。车尾设计非常紧绷，C柱上带有空气导流设计，配合车顶撞色的黑色涂装，视觉冲击力很强；尾灯造型与家族其他车型不同，没有采用整体灯罩式设计，平行且个体长短不一式设计，拉伸了车尾视觉宽度，且让它变得活泼，个性潮流。

而对于CX-5而言，它的前脸采用马自达标志性的多边形进气格栅，配合镀铬装饰条和前包围，立体感很强；两侧大灯与前格栅融为一体，进一步拉伸了车头的视觉宽度。而且CX-5车身侧面强调低矮、修长的视觉效果，复杂的分段式腰线让它看起来非常飘逸，前低后高的门把手设计，让它给人以俯冲的视觉效果。短小的车尾也非常性感，2.5L车型采用双边两出排气孔设计，黑色后包围让车尾更有层次，一条镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，以达到提升整体感、拉伸视觉宽度的效果。整体上保留了马自达魂动设计的精髓，看起来动感运动。

小结：两款车型外观表现上各有千秋，都属于年轻消费者们喜欢的范畴。

内饰上｜领克05科技奢华&马自达CX-5简洁低调

来到内饰，领克05并未完全照搬领克01以往的内饰设计风格，而是采用全新的设计，其贯穿式空调出风口、大尺寸中控台液晶显示屏是整个新内饰的标志性设计，从视觉效果上来看，非常具有现代科技感。并且，05的中控台上部采用软性材质覆盖，质感和触感都要比同价位车型的水平要高，材质上用的非常到位。而其三幅式运动方向盘整体造型与领克03+相同，多功能按键采用整体式设计，更显运动和档次；12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，支持1080P的分辨率输出，是当下年轻消费者最喜欢的设计因素之一。值得一提的是，它保留了空调实体按键的设置，在挡把前方，采用竖形排列，操作起来非常顺手。当然了，你也可以使用语音控制系统，操作起来也更加方便、简单。

马自达CX-5的内饰则是标准的马自达风格，简洁且低调。中控台液晶显示屏采用的是悬浮式设计，位置要略高于仪表盘，驾驶者读取数据不需要视线下移。中控台上半部分采用软性材料，质感和触感都还不错，不过下半部分塑料居多，材质上稍微欠缺一些。同时，方向盘与05一样同样采用三幅式方向盘，并提供方向盘换挡拨片，但质感不是很好，有点丢分。而且，CX-5没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是采用传统仪表+液晶显示屏的组合，更追求机械感，看起来不够酷炫。但对于使用而言，这并不影响读取各项数据，反而像空调控制面板采用的这种传统实体按键设计，更便于盲操作，也很方便。

小结：领克05的内饰更奢华有科技感，在实际应用中会给你带来更多的便利；而CX-5虽然简约低调，但是相比之下带来不了其他价值感体验，欠缺不少配置以及功能。

动力上｜领克05欧派底子实力不凡&马自达CX-5依旧有"东瀛宝马"之称

从动力上来看，领克05搭载了与领克03+同款的DriveE系列2.0TD高功率版本发动机，有着254Ps的最大马力以及350Nm的峰值扭矩，属于这个价格级别里动力水平巅峰的水准，就连一向有着大马力著称的福特锐际都要稍稍逊色上一筹。并且，据官方称，领克05的零百加速能力能够达到惊人的6.7s，堪称同级别之最。而CX-5则搭载了两款发动机版本，分别是2.0L版本以及2.5L版本。其中最热销的自然是2.5L版本的CX-5车型，它有着196Ps的最大马力以及252Nm的峰值扭矩，虽然不能说是这个级别里较高的动力水准，但是是绝对够用了。

在操控方面，当你实际开起来领克05之后，你会发现这台发动机可以为领克05带来非常轻快的动力体验，并且整体的动力储备可以说是相当的出众，无论是在起步时还是在中段加速，这台发动机都可以带来不错的推背感。而当你切换到运动模式下，它的动力会变得更加暴躁，在城区里能给你带来非同一般的驾驶体验，而这时我也只能提醒你千万要小心别超速。

同时在底盘的调教上，身为轿跑SUV车型的领克05，在铺装路面驾驶时的路面回馈较为明显，这也是因为它采用了大尺寸轮毂搭配扁平比较小的轮胎，所以会带来的较强的路感。但是当车辆通过颠簸时，悬挂系统会过滤的比较彻底，另外，在通过减速带一类的大颠簸时，底盘会带来十分紧致的驾驶感受，支撑性足够，这种感觉非常像我之前试驾的宝马X5。

而对于一直有着"东瀛宝马"之称的马自达来说，CX-5的驾驶感受同样不错，虽然它没有领克05那股暴躁的动力，但是在整体表现上也还算不错。尤其是在底盘的调教上，辅以轻快的转向手感，它高度轻量化的车身结构让人开起来很难想象它是一台体型不算小的SUV车型，有种开轿车的驾驶感受。同时，它弯道的支撑性算是比较出色的存在，整体开起来非常的有信心，只不过在隔音和高级感上要比领克05稍有欠缺。

总的来说，领克05和马自达CX-5都是一款非常不错的车型，但是相对而言我会更推荐年轻消费者们去购买领克05。因为它在科技感上有着更多的价值感体验，同时还有着更加个性化的颜值，在未来的几年里丝毫不会落伍。而这样有颜值、有配置又有着过硬实力的领克05，确实也值得年轻消费者们选择。

易车号作者提供文章