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不知不觉，作为“屌丝三宝”之一的现代索纳塔，如今已经进化到了第十代，自从进入中国到如今，都是以高性价比的形象深入人心，好像每一次都会给你带来惊艳的视觉表现，优雅的车身线条，动感的外观设计，完全就是一辆四门轿跑，深得年轻人的喜爱。这一次第十代现代索纳塔的归来，由里到外的变化可以说是翻天覆地，带着满满的诚意感，让人不禁遐想，这一次会不会再次成为“爆款”？期待感还是满满的。目前新车现代索纳塔共推5款车型，厂家指导价为16.18~20.58万元之间，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！
首先，现代索纳塔仍旧定位于B级中型轿车，在尺寸上相对于老款车型有所增加，比同级别别克君威还要大上不少，其长宽高为4955/1860/1445mm，轴距表现为2890mm。在空间表现上，对于满足日常家用一点问题都没有，值得一提的是，索纳塔的后排中间位置设计不是很高，坐中间的人在舒适感上还能接受，短途乘坐没多大问题；还有中央扶手前有双层的设计，而第2层比较隐蔽不易被人发现，临时放放重要物品还是不错的。
同时后备箱还支持感应开启，非常方便，钥匙在身上，在车边一米方位内后备箱会自动开启，在容积上能放下28/24/20的3个行李箱，在日常使用上得以保证；不过后排座椅不支持放倒，空间扩展性受限；另外，全景天窗并没有在这辆车上缺席。
外观上，第十代现代索纳塔给人一种激进运动的外观设计，与上一代的风格相比简直大变，采用了“感性运动”的设计理念，非常的迎合年轻人的需求。特别是前脸设计，比较激进，整体来说家族式的设计语言很强，与菲斯塔的前脸相近，大尺寸的中网进气格栅辨识度很高，被很多网友称为“鲶鱼大嘴”；前包围保险杠的轮廓设计感很强，有棱有角，同时两侧还设计了导流风道，大大的提升了空气动力学。
值得一提的是前头大灯算是一大亮点，全系标配LED光源，支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。其中最为抢眼的就是这个隐藏式的渐变LED日间行车灯，设计手法很有韵味，特别是点亮后，渐变的效果很博人眼球。
车身侧面线条流畅动感，而且显得特别修长，年轻运动气息十足，大溜背设计，低趴的车身，营造出一种四门轿跑的风格。另外实拍车型搭配了19英寸运动感十足的多幅式铝合金轮毂，其中匹配了规格为245/40 R19的米其林 Michelin PRIMACY4品牌轮胎。来到车尾，在设计上亮点十足，其中最为抢眼的就是这个“C”字型的贯穿式LED尾灯，点亮后能带来很强的视觉体验；车尾微微翘起的扰流板配合底部霸气的双边共两出排气，设计上恰到好处，强调运动气息。
内饰设计现代简约风，中控大面积的软材质包裹，包裹门板和中央扶手箱，触感比较舒服，档次感很高。其中最为抢眼的就是这个双屏设计，均为12.3英寸，显示清晰细腻，功能显示丰富，档次感立马就有了；值得一提的是，中控大屏和全液晶仪表盘都支持3种主题模式，另外，中控大屏在手机互联方面，只支持CarLife，并不支持arPlay。不过，在人机交互智能系统上很不错，支持语音唤醒一些功能，比如设置空调温度，切换歌曲等等，实用度满分了。多功能方向盘很好用，采用真皮包裹，平底式造车，按键的内容都会投映到仪表盘上，这个操作就很贴心了。
在配置上，现代索纳塔标配胎压显示、车道偏离预计系统、车道保持辅助系统、主打刹车/主打安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备箱、无钥匙启动、自动空调、车载净化器、PM2.5过滤装置等等。
动力上，现代索纳塔搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机引擎，值得一提的是还带有黑科技CVVD发动机技术，传动上1.5T匹配7挡双离合变速箱，而2.0T车型匹配8AT变速箱；其中最大马力分别为170PS/240PS，最大扭矩为253牛米/353牛米，同时均采用缸内直喷，并且满足国VI排放标准。在底盘上搭配了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。如果家用的话，其中这套1.5T+7DCT动力组合足够家用，而且开起来特别的轻快，油门调校比较灵敏。值得一提的是这个7速双离合变速箱换挡相当积极，在动力衔接上处理得很好，没有顿挫感，能给你带来一种“如巧克力般丝滑”。如果对动力有所追求的话，2.0T+8AT组合足够满足你的小激情， 特别是运动模式，简直是“生猛”级别。总之，要说性价比，这一代索纳塔着实令人满意，无论是三大件还是在配置上都非常的符合预期，而且还是颜值党，外观设计足以讨喜年轻消费者，整体来看，对于一辆B级车，这已经很不错的了。那么对此你有什么看法？
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