要运动激情还要豪华舒适 什么车才能满足这样的“无理”要求

如今有那么一部分消费者，希望自己的车既能获得驾驶激情，同时还不能失去舒适性。那么，这么“刁钻”要求？怎么样一台车才能满足他们呢？如今的合资中高级轿车技术不断进步，悬挂、动力系统技术不断革新，运动与豪华舒适非常和谐的融合在一起，这样的设定赢得了很多消费者的青睐，天籁、雅阁、迈腾就是代表车型之一。他们当中，运动和舒适平衡最好的是哪一位呢？看完本文想信你会“心里有数”。

马力即正义，高科技更给力

三车当中，拥有“大心脏”——VC-TURBO超变擎的天籁，能满足你对更强运动感的追求，其采用2.0T发动机，压榨出了243匹马力和371N·m的扭矩，实测零百加速仅需6.42s。而在实际体验中，天籁的动力表现能给人留下了非常深刻的印象，无论是低速起步，还是在高速上巡航，都能输出源源不断的动力，让驾驶者“底气十足”。并且，天籁这台发动机还拥有的可变压缩比黑科技，百公里综合油耗低至6.6L，完美诠释了“既要马儿跑，还要马儿少吃草”。

雅阁1.5T发动机最大输出功率为143kW，峰值扭矩260N·m，这套动力平顺且高效，满足日常的驾驶完全没问题，如果想要激情一把也未尝不可，将挡位切换到S挡后，转速会立马提到2500转待命，这时只需深踩油门，动力就可以及时爆发，不过上了高速以后，小排量发动机的弱势就来了，再加速能力显得比较弱。

迈腾采用的2.0T发动机，最大功率为186马力，日常使用中，只要舍得踩油门，变速箱就会快速降档，同时发动机会拉高转速，瞬间就会爆发出320N·m的扭矩，随之就能感受到源源不断动力输出，这和同级别某些车高转速动力疲软的特性相比，有着本质区别，不过和天籁相比会稍弱一点。

配置给到位，实用又豪华

对于合资中高级车来说，配置已经不仅限于实用和够用，还要体现更加人性化的一面。日常用车当中，我们经常看到的一键启动、无钥匙进入、倒车影像、胎压显示、语音识别控制、GPS导航系统等功能已经很成为多车主们离不开的配置。其中，倒车影像是堪称新手司机的最爱，可以有效避免停车时发生剐蹭；胎压显示能让驾驶员更直观的了解到每个轮胎的气压，增强出行安全；语音识别控制则可以做到“君子动口不动手”，不用手就能控制某些功能，更加方便；而车内自带GPS的导航系统，则可以让你免去了用手机导航的麻烦，更加方便。

那么，天籁、迈腾和雅阁在常见配置方面表现如何呢？为了体现更加直接的配置情况，我们选取三车当中价位相近的三个车型，分别是天籁2020款 2.0T XL 智领版、迈腾2020款 330TSI 领先型和雅阁2018款 260TURBO 尊贵版，通过对比来看看他们的配置差异。

  可以发现，一些实用性配置在这个级别里的配备情况参差不齐，迈腾、雅阁这两款热门车型虽然都有提供一键启动、无钥匙进入、倒车影像等功能，但是两车的的胎压监测仅提供提醒功能；而两车的语音识别控制系统也只能控制较少的功能；此外，雅阁未配有导航系统，迈腾则仅支持导航系统的选装。

不过，同样作为热门中高级车的天籁配置情况还算给力，一键启动、无钥匙进入、倒车影像、胎压显示、语音识别控制、GPS导航系统等配置系数到位，并且语音识别控制系统还支持控制多媒体系统、导航系统和电话，配置情况更加理想，能给用户带来更人性化的用车体验。

一台中高级轿车，除了要有人性化的便利性配置以外，还需要一些更高级的配置来体现更高端的形象。在这一方面，天籁的配置就能给到用户切切实实的高级感，方向盘换挡能提升驾驶乐趣，助力“人车合一”；OTA升级属于比较罕见的配置，能对车机进行升级，让用户更快的享受到科技的乐趣；而主动降噪和多层隔音玻璃的配备则营造了更加安静的车厢氛围，可以更好的隔绝马路上嘈杂的声音。

不过，这些配置在雅阁和迈腾车上并没有一一出现，或者仅提供选装，两车在配置的高级感的营造方面同样不如天籁。

保证舒适性，出行更轻松惬意

舒适性好一直是消费者对日产品牌的最直接印象，作为日产旗下的中高级轿车，天籁的舒适性必然不会差。天籁的座椅造型曲线采用最优设计，和人体脊椎自然状态保持一致性，其填充材料使用了SLAB+高衰减发泡的组合，很好的缓解身体坐进座椅瞬间的冲击，还能够吸收从路面上传递上来的震动，无论是靠背的角度、坐垫长度、软性度还是包裹性和支撑性，都非常完美，让人坐着非常舒服。同时，天籁的底盘也保障了舒适性，对于地面的大小震动都过滤的更加彻底，让天籁的舒适性有了进一步提高，车内乘员长时间乘坐也不会觉得累。

第十代雅阁整体的悬挂调教偏向于舒适，这也符合一台中高级轿车的定位，在经过一些颠簸不平的路面时，一般的细碎路面震动都可以得到有效的过滤，同时，符合人体工学的舒适座椅也为车内乘客提供了良好的驾乘感受，本田一直被诟病的噪音虽然有了较好的抑制，但雅阁目前的隔音效果只能算是同级及格水准，高速行驶时依旧会受到噪音的影响，舒适性稍打折扣。

至于迈腾，它在高速状态下的舒适表现非常好，尤其是对待长波的路面起伏，减震对颠簸化解得相当从容与舒适，不过，在遇到坑洼或者减速带的时候，迈腾悬挂偏硬的特性就显现出来了，车内能感受到的震动还是比较明显的，影响车内舒适性。总的来说，三车当中的天籁在座椅和底盘都有了更好的优化，舒适性更好。

总结：

显然，上述的三款主流中高级车中，三车都有不错的的动力表现，能满足普通消费者对驾驶激情的追求，不过雅阁和迈腾的配置水平和舒适性显然有着一定的提升空间，而天籁则在提供更好驾驶感受的同时，还营造了很好的豪华感和舒适性，整体表现其实更能打动那些“挑剔”的消费者。