不到15万元就能买中型SUV，其中一款还是合资品牌！

15万元左右的SUV市场，是国内汽车市场竞争最白热化的战场之一。毕竟对于“以大为美”的国内消费者来说，一款拥有高通过性、较好空间且气场够大的SUV，是非常“符合国情”的。同时，10-15万元这个价格区间，也是很多家庭买车所能够承担的，因此为了拿下这个需求极大的市场，车企们可谓八仙过海各显神通。

比如今天介绍的这几款车型，它们就选择“以大取胜”，在10-15万价格区间内以紧凑型SUV为主的情况下，用中型SUV的身份去实现对紧凑型SUV的差异化打击。但对于消费者来说，单纯的“大”已经难以取悦他们，因此除了中型SUV这招以外，这几款车型还有哪些过人之处呢？今天我们就一起来探讨一下！

一汽-大众捷达-捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

捷达VS7很好地贯彻了捷达品牌的调性，以务实和性价比为自身主打，基于家用的大部分诉求，它都能够很好地满足。可以说在品牌层面上，捷达品牌就类似于红米和小米之间的关系，会更加适合对于价格更为敏感，但同时对于产品素养有着较高要求的消费者，因为它要求消费者抛弃更多品牌层面的追求，去真正将目光聚焦于产品表现之上。

同时，捷达VS7也确实有着不错的产品素养。作为一款中型SUV，捷达VS7能够提供足够宽敞的空间，而更丰富的配置也让它摆脱“简配”标签，拥有更高的性价比。另一方面，捷达VS7的操控表现虽然一般，但动力表现并不差，大家熟悉的“大众品质”三大件更是让人在用车和养车层面上都更加放心。更重要的是，在同等价位下，你找不到第二款同样定位的合资车型，这才是捷达VS7的核心竞争力。

吉利汽车-豪越

指导价：10.36-13.96万元

豪越定位非常明确，就是一款家用化的中型SUV，这一点从价格上就可见一斑。或许对于部分人来说，豪越的设计会显得有些套路化，或者说比较内敛和中庸，但吉利这套家族式设计早已得到了市场的认可，在这种情况下所形成的“套路”，无疑是最容易被大众审美所接受的。更何况从产品层面而言，夸张、夺人眼球的风格也明显不适用于豪越家用的定位。

豪越这个名字的重点其实在于“豪”，因为这款车给人的第一印象就是“大”，外观大气，内部宽敞，以及同价位下少有的5/7座两种座椅布局，都让豪越在一众竞争对手中脱颖而出。整体来看，豪越空间表现让人满意，舒适性表现优异，配置的丰富程度足以应付绝大部分用车场景，是一款非常适宜家用的车型。但是在驾控表现上，豪越的表现会更倾向于舒适性调校，为家用性做出更多的倾斜，因此它会更适合注重家庭出行的消费者们。

奇瑞汽车-瑞虎8

指导价：8.88-15.99万元

凭借着差异化竞争，瑞虎8在一开始上市的时候就拿下了不错的销量成绩。但是从产品表现上说，瑞虎8的表现其实有些偏科。首先，瑞虎8很懂得消费者需要一款什么样的车型，大空间、高配置、亲民价格带来的高性价比，让瑞虎8很容易就获得消费者的印象分。而在不断地改款中，瑞虎8针对外观内饰的变动，更是让其紧随市场审美的变化。

可另一方面，瑞虎8在行驶品质的表现上是比较平淡的。在驾控上，瑞虎8给人的驾驶感受和行驶质感会偏弱，这很容易给人一种开车不如坐车的感受。尽管对比瑞虎系列之前的产品，瑞虎8在驾控的表现上有所改善，但依旧有着较大的进步空间。尤其在当下越来越多年轻消费者加入市场后，驾驶感和行驶品质越来越被看重，在这种前提下瑞虎8的进步就显得有些慢了。

其实今天推荐的这三款车型都并非尽善尽美，三者几乎一致地将更多的重心放在了空间和舒适性表现上，同时也给出了很高的性价比。但与之相对的，三款车型在驾控上的表现都是偏弱的，会更多地往舒适性方面靠拢。因此建议大家在选购时先进行试驾，以自己的实际感受为主，然后再去决定是否购买。

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