果然，第十代索纳塔没让北京现代失望

在还没上市的时候，第十代索纳塔就背负着让北京现代销量"翻身"的重任，不光是我们觉得，从北京现代前期对第十代索纳塔的宣传上，也能看出来，第十代索纳塔是被寄予厚望的。

总算，辛苦没有白费，从销量上来看，第十代索纳塔并没有让北京现代失望。据北京现代官方数据显示，7月份，第十代索纳塔的总销量为3304辆，这里需要注意的是，第十代索纳塔是于7月22日正式上市，也就是说短短9天的时间，第十代索纳塔便交出了3304辆的成绩单。已经是可想而知的优秀了。

不信，你看同级别的本田INSPIRE7月份的整月销量，也不过5484辆。而9天拿下3000辆的销量的第十代索纳塔，未来在中国市场上潜力还是很大的，而第十代索纳塔也用销量，彻底回击了说其会"凉"的人。

那么话说回来了，第十代索纳塔究竟是凭借什么一招致胜的呢？首先从产品力上来说，第十代索纳塔是抱着诚意来的，其入门车型就给了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全配置。

此外，车身尺寸方面，第十代索纳塔也表现优秀，全新索纳塔整车尺寸达到了4955*1860*1445mm，轴距方面达到了2875mm。

当然，产品力固然是第十代索纳塔稳住销量的基础，但是说一千道一万，其取胜的关键，还是在价格，第十代索纳塔的售价为16.18万-20.58万，这在同级别的车型中，性价比还真挺高。

写在最后

说实话，一款新车凭借着前期的宣传和品牌影响力，创造短期内的高销量，很正常；但是难的是长期的持续热销，如何应付第十代索纳塔的终端优惠，北京现代这逐渐下滑的品牌力，会不会对其造成影响等等......

讲真，第十代索纳塔未来要走的话，还是任重而道远，我们且看且珍惜。