长安增资控股，长安蔚来不再“蔚来”

长安汽车半年报披露，长安汽车增资长安蔚来，持股比例高达95.38%，蔚来不再拥有话语权。

长安增资控股长安蔚来

8月31日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布2020年半年度财务报告。报告披露，长安汽车在报告期内，收购长安蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安蔚来”），将该公司纳入合并报表范围，而长安汽车在该公司的直接持股比例达95.38%。

资料显示，2018年7月10日，长安汽车同蔚来达成合作，成立长安蔚来。董事长由蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任，CEO由来自长安的杨放担任。长安蔚来设立之初表示，长安汽车与蔚来汽车分别持股45%，另外10%由高管团队持股。

长安蔚来成立之后的动向一直不明朗，也并没有实质性的产物。两年之后，持股比例和高层人事却发生了大的变动，不得不引起车友们对长安蔚来的关注，毕竟长安和蔚来的强强联合是值得期待的。

据企查查信息显示，长安蔚来在今年6月4日发生工商信息变更。李斌、李伟均退出管理层名单，长安蔚来董事长&执行副总裁由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。与此同时，长安蔚来的注册资本也由9800万元增长至了1.88亿元，增长幅度为92%。至此，长安汽车的最新持股比例达到95.38%

据悉，长安蔚来注册资本的涨幅，是长安汽车通过现金增资等方式实现的。相反，蔚来汽车的持股比例被稀释，仅剩4.62%。也就是说，在长安蔚来的合资关系中，蔚来后撤，长安汽车拥有了绝对控股权。

长安蔚来或将“徒有其名”

其实，蔚来汽车在国内，除长安汽车以外，同江淮汽车、广汽集团也有较深的合作。

其中，同江淮的合作最早，可以追溯到2016年4月，当时蔚来汽车与江淮汽车签署了《制造合作框架协议》。此后，江淮成为了蔚来汽车的代工厂。今年2月25日，蔚来汽车中国总部落户安徽合肥，就更加稳定了与同在合肥的江淮汽车之间的关系。

而在2018年，蔚来又先后与长安汽车、广汽集团达成合作。据资料显示，广汽蔚来成立于2018年4月，董事长由李斌担任。股权上，广汽与蔚来分别持股45%，高管团队持股10%。广汽蔚来这初成的股权结构模式，同长安蔚来就颇为相似了。

不同的是，广汽蔚来成立至今，一直生生不息。截至目前，广汽蔚来已经基于广汽新能源Aion LX推出了一款新车HYCAN 007，并开始量产交付。并且今年8月19日，广汽蔚来创始人、CEO廖兵还在北京举办了一场公开演讲，不仅公布了汽车行业BOM单（物料清单），还发布了“硬件+AI OS+会员服务生态”的全新发展模式。

再观长安蔚来，一直都是默默无言。

第一次向外界披露其发展方向是在去年8月，曾负责长安中高端品牌前期筹备的长安新能源总经理杨大勇，在接受媒体采访时表示，“长安中高端品牌由长安蔚来团队负责”。

而更早之前，长安汽车执行副总裁谭本宏就表示过，“长安汽车做中高端品牌，一定是通过与合作伙伴一起来打造”。这样一来，“长安中高端品牌将由长安蔚来负责”的说法就很好的吻合上了。

但从长安蔚来问世以来，外界对其产品规划和品牌战略均知之甚少，长安的中高端品牌计划也是犹抱琵琶半遮面。因此，长安此时增资持股长安蔚来也让外界颇为不解。如果长安蔚来因迟迟不见起色而被放弃，那何以解释长安增资持股？可反过来说，长安蔚来和长安的中高端品牌又迟迟不见动静。要知道，作为东风集团的高端品牌，自h事业部被外界知晓到岚图品牌正式发布，历时也不过一年。长安究竟在酝酿什么战略，外界也只能静观其变了。