第三代哈弗H6，值得下单的几点理由

11.59-13.49万元，推出4款车型，让很多人期待的第三代哈弗H6正式上市了。

让我印象最深刻的几点，发布会请来了张继科站台，讲述冠军背后的历程，也请来了老罗带货，让人忍不住当场下单。

作为国内SUV市场86个月的销量冠军，全球销量突破300万辆的车型，哈弗H6成绩有目共睹，但除了广泛的市场基础和口碑，第三代哈弗H6下单前，最让人关心的还有以下几个方面。

第三代哈弗H6从亮相到预售，很多人给出了相同的评价，新车更像是一款全新车型，无论从外观设计还是从技术平台来看。

时尚、大气的设计可以说是哈弗H6深受消费者喜爱原因之一，在第三代哈弗H6上，采用了全新的外观、内饰设计，尽管好不好看因人而异，但车身和细节的质感、内饰的科技感提升显而易见，并且从新车亮相以来的关注度来看，其设计已经得到了大部分人的认可。

同时，从内到外很直接的感受是，第三代哈弗H6的车身长度相比老款加成了53mm，轴距加长了58mm，达到了2738mm，车身尺寸的增加带来了更加从容的空间表现。

除了这些比较直观的变化，最重要的是第三代哈弗H6采用了全新柠檬平台打造，在智能化程度上与拉开了与燃油车的差距，更接近于电动车，能够实现整车FOTA升级。

第三代哈弗H6还提出“安全不分级”的理念，标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，在安全性上也有着明显的升级。

作为国内SUV市场的冠军车型，在我看来第三代哈弗H6的竞争对手首先就是自己，然后再是其他合资品牌车型。

设计的变化、平台技术的变化让新车实现了对自我的突破，而这些突破放在细分市场来看，也是具有相当优势的。

比如说2738mm的轴距，第三代哈弗H6空间上的的表现明显优于同级别车型，接近于中级SUV，搭配车内纯平的地板设计，后排的乘坐感受更接近于UR-V。

此外，尽管目前的燃油车在智能配置上都比较丰富，但第三代哈弗H6是全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

这些领先的智能化功能除了实用以外，更多的是能够让在用车的全周期享受到最领先的智能化，哪怕3年、5年后也不会过时，这也是第三代哈弗H6最核心的优势。

再到安全性上，第三代哈弗H6的车身高强钢占比高达71.61%，且热成型钢最高强度高达2000Mpa，已然超过了大众途岳(1500 Mpa)、本田CR-V(780Mpa)等合资车型。

至于曾经存在的一些不足，第三代哈弗H6也几乎解决了。新车搭载1.5 GDIT EVO发动机与第二代7速湿式双离合变速器的动力组合，其发动机的最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，变速器综合传动效率高达95.6%，所以无论是在驾驶感受，还是燃油经济性上都会有所提升。

很多消费者对哈弗H6的印象还有丰富的选择，但这一次第三代H6仅推出了PLUS版、PRO版、MAX版、Supreme版4款车型，采用时下流行的命名方式，选择起来也少了很多纠结。

其中，PLUS版车型是性价比最高的选择，因为带第三代哈弗H6身上，所有的安全配置，以及12.3英寸中控大屏、10.25液晶仪表、车联网、全景天窗都是标配，对于不追求太多舒适性配置的消费者，已经完全够用了。

此外，更推荐购买的是Supreme版顶配车型，因为除了L2级自动驾驶等智能配置，还独有50m寻迹倒车功能、自动泊车、车内氛围灯、电动后备厢等提升逼格的配置，比较适合追求科技和品质的年轻消费者。

9年前，是哈弗H6打破合资垄断，改变中国SUV市场格局，如今第三代哈弗H6无论是在突破自我，还是挑战合资的路上， 都显得更加的驾轻就熟，凭借着智能、安全、产品力上的核心优势，可以预见属于哈弗H6的冠军时代将再次延续。