凭一个标就想卖20万？宝马1系天真了！

中国汽车市场发展几十年，消费者的思维已经发生改变，品牌力影响购车决策的占比越来越小，换言之，消费者不会因为追求所谓的品牌去选择一个毫无竞争力的产品。

但很明显，宝马1系并没有明白这个道理，本想凭借一个蓝天白云标志外加一个20万的入门价格去打动预算不足又憧憬豪华品牌的消费者，奈何消费者已经不买账了。

不否认，豪华品牌依旧是很多消费者所追求的，但现阶段的消费者，他们要的不仅仅是一个标志，还需要相对应的豪华品牌的产品力，如果只是徒有其表，那抱歉，换我我也不买。

为何我说宝马1系就是披着狼皮的羊？因为除了车头那个显眼的宝马标志，你很难从产品本身上看到它与豪华的关联。

宝马品牌的调性是什么？1是豪华，2是运动操控。那么宝马1系占了那样？

一样都不占！先说豪华，豪华品牌需要营造的，是感官上的豪华+深层次产品力的豪华。

何为感官上的豪华？第一眼看上去你就能知道这个车型不一般。但就宝马1系那简陋的内饰来说，与豪华完全沾不上边，全系仿皮座椅无论是质感还是触感，都达不到我们所理解的豪华。

在其他配置上，更是要多简陋有多简陋，我们不否认20万的入门价格的确诱人，但与之对应的是：无钥匙启动没有、Carplay没有、定速巡航没有甚至一个电动调节座椅都没有。

阉割掉大部分配置，留下一个豪华车的躯壳，名义上还是一辆宝马，但实际上，消费者根本享受不到豪华品牌带来的使用质感的提升。

至于能否起一个装大尾巴狼的作用，可能对于不太了解车的人来说，还是能唬住他们，毕竟悬挂了一个宝马的标志，但说实话，稍微懂点车的人都不会将宝马1系归结于豪车，甚至会在心里冷笑一句：死要面子活受罪。

再说操控，别以为买了辆宝马1系就能体验到所谓的宝马极致操控了，宝马的操控基因，并没有流传到宝马1系身上。

"前驱布局、三缸发动机、前麦弗逊悬架"，无论宝马的工程师调教水平有多高，这些硬件基础已经决定了宝马1系的操控上限不可能很高。

无论是外观，动力，操控，这几点看下来宝马1系都没有什么突出的亮点，消费者自然愿意选择空间更大，动力更充沛，配置更丰富的其他品牌B级车了。

更何况宝马的品质也是一言难尽，大问题没有，小毛病不断。座椅调节问题、钣金问题、车身以及附件问题，层出不穷，相比于其他品牌倾力打造的B级车，宝马更是没优势了。

那就没人买这款车了吗？也不是，买这款车的消费者无外乎是出于对于宝马品牌本身的强烈认可，但平心而论，这种消费者只会越来越少，所以体现在数据上便是宝马1系销量始终上不去。

可以这样说，宝马1系本想凭借一辆入门价格不足20万、带着宝马LOGO的轿车来圆那些囊中羞涩却怀着"宝马梦"的消费者，但奈何国内消费者的思维已经发生了转变，卖"壳"这种操作已经行不通了。

写在最后：

宝马1系能买吗？如果你是"一心只有宝马梦，有个标志就齐活"，那这台入门价格不足20万的宝马X1还是很合适；但如果你想要获得的是豪华、操控、行驶品质，那抱歉，这台宝马1系完全不沾边。