斯柯达首款电动SUV正式亮相，已开始接受海外订单

作者：赵宇奇

斯柯达作为大众旗下的子品牌，其在技术运用上跟大众基本是同步的，大众最好的、最新的技术，几乎都毫无保留地给到了斯柯达，比如大众的MQB平台、EA888发动机、DSG变速箱等等，这些招牌技术在斯柯达旗下的车型上都能够看到，大众对斯柯达的态度可以说是掏心掏肺。如今为了让斯柯达在电动化时代站稳脚跟，大众又把它的MEB纯电动车平台给斯柯达安排上了。

日前，斯柯达ENYAQ iV正式首发亮相，其中包括“创始人首发限量版车型”和“RS运动版车型”。新车是斯柯达品牌在大众的全新纯电动MEB平台上打造的首款车型，也是旗下首款纯电动SUV车型，续航里程最长的车型在WLTP工况下的续航里程可达500km。据悉，该车已经开始接受海外市场的订单，并有望在2021年下半年交付。

斯柯达ENYAQ iV作为打开电动化大门的首款产品，在外观设计上是下足了工夫，最为显著的特点是保留了前格栅设计，但与常规燃油车不同的是，其前格栅为封闭式结构并融入了透明面板，从而既保证了0.27的地风阻系数，又可以看到内部前格栅的样式，很有新意。

同时，新车还推出了创始人版和RS运动版两款特殊车型，两者的前格栅融入了130颗LED光源，从而营造出“照明格栅”的效果，犹如商店橱窗一般，视觉效果很不错。

在尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1879/1616mm，轴距为2765mm。侧面来看，新车一定程度上采用了将SUV和MPV设计相融合的想法，这保证了ENYAQ iV在视觉上的体量感，同时又能为空间实用性提供保障。

车尾设计还是可以看到大量斯柯达家族式的设计元素，比如“C”字型的尾灯，锋锐不失精致的造型，犹如水晶切割的样式，这也是斯柯达品牌在外观设计上的精髓。

内饰方面，斯柯达ENYAQ iV采用全新设计理念，其采用了分层式中控台以及立交式中央通道等设计，并辅以多种材质拼接的手法，大幅提升了车内的层次感和立体感。此外，新车的创始人版车型仅限量1895辆，并在方向盘底部配备了类似水晶材质的标识，很显档次。

动力及续航部分，首发创始人限量版车型将搭载单电机，而RS运动版车型搭载双电机；其中前者最大功率为109kW，后者最大功率为225kW，此外，该车还提供最大功率为150kW的后驱版本车型。

在续航方面，ENYAQ iV 50车型配备容量为55kWh的电池组，其WLTP续航里程为340km；ENYAQ iV 60搭载容量为62kWh的电池组，WLTP续航里程为390km；配备82kWh的后驱版本车型WLTP续航里程为510km；而运动版车型ENYAQ iV RS在WLTP工况下的续航里程为460km。（图片来源于网络）