入华坚持纯进口，乞丐版2.5L+4-drive-8气囊

之前，汽车市场上有一种趋势，即通过无脑叠加技术配置来提高车辆的性价比，这最终带来两个问题，首先，许多车主不会使用甚至不想使用某些高科技高科技配置，其次，大量的技术配置导致了较高的故障率，所以对于那些技术配置，足够好就足够了，我们应该更加关注车辆的价格、操控性和故障率，BBA中的宝马3系列一直以“操控王”命名，但面对这辆车我们不得不甘拜下风。

除了之前的斯巴鲁品牌外，斯巴鲁最受欢迎的品牌一直是国内市场上人们普遍追求的情况下小排量涡轮增压发动机，这与2.5L大型自吸发动机几乎是横向对立的，为了进一步增加车辆的驾驶乐趣，就连入门车型也标配了四驱全时系统，不得不说斯巴鲁力狮入华坚持纯进口，beggars版本2.5L+4驱8气囊，操控和滚动宝马3系列，却没人懂！

与之前国内大部分车型相比，斯巴鲁力狮的外观明显不够个性化，但相比表现更具运动感和力量感，与上一代车型相比，斯巴鲁力狮更加融入圆润的车身线条，前灯采用“半环抱式”家族的设计风格使得前脸看起来非常辨识度和家族的特点，封面上的两条肋骨似乎在挑战我们，这可不好惹！

我还是喜欢这款车侧面的斯巴鲁力狮的设计风格，这两个腰线拉长了车身侧面的视觉效果，看起来更加修长自然，采用上18英寸多熏黑车轮，车身侧面看起来更加饱满，动力十足，车身尺寸为4815mm*1840mm*1500mm，轴距为2750mm，这样的车身数据在上和表现中是规则的，不过，在驾驶体验方面，短而紧凑的车身带来了良好的方向性和转弯性。

来到车尾部分，斯巴鲁力狮的设计风格也不是很惊人，后尾灯组的设计与大灯的“半环抱式”设计相似，点亮后，他不仅辨识度饱满，还起到了与车头呼应的作用，车尾下方的后扰流板不仅改善了质感，还带来了不错的运动感，不过，追求操控性还是值得吐槽至于2.5L和自吸车型，排气方式仍然是单边的，单挑的，价格稍便宜。

在车内，内饰设计依然是典型的斯巴鲁家族风格，没有太多激进的设计元素，三幅面板方向盘辅以钢琴烤漆按键装饰，带来不错的握感，内饰材料比较厚实，按键布局合理，外形比较大，方便驾驶员日常操作，5英寸液晶仪表与上9英文中控英寸中控使车内散发出年轻科技的活力，细节采用手工缝制装饰，大大提升了车内的精致感。

一般来说，斯巴鲁力狮更适合理解他的车主，斯巴鲁力狮的组合更适合理解他的车主，五行斯巴鲁力狮的组合并不是五行斯巴鲁力狮所能控制的，带给我们斯巴鲁力狮的最大魅力，毕竟我们可以以这个价格购买，而且，他只是一个没有意思的普通合资车，斯巴鲁力狮在国内市场上没有得到认可，我觉得入华坚持纯进口，乞丐版的2.5L+4驱8安全气囊，操控和压碎宝马3系列，没人懂却！