空有一身奥迪A6L般的本领，却被车标拖累，起步2.0T

买车，其实并不是一件很简单的事情，尤其是对于国人而言，有时候感觉还挺神圣的。大多数国人买车，对于品牌，还是有要求的，很多人不懂车，但是他可能懂品牌，知道奔驰、宝马、奥迪是豪车品牌，知道丰田、本田、大众是合资车中的佼佼者，也知道别克、雪佛兰、日产等等。尤其是，当身边人买了一台合资车，同时也说这个品牌很不错的时候，自己也就会对这个汽车品牌产生了信任了。当然，买豪车那就简单多了，认准BBA基本没错，除此之外，还有二线豪车雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹、路虎等等。也有不少普通合资品牌推出了高端的豪华汽车，然而成功者寥寥无几。今天说的就是这样一辆车，空有一身奥迪A6L般的本领，却被车标拖累，起步2.0T，仍无人识！

许多车友都知道捷豹和路虎，曾经也是辉煌一时，刚进入国内，甚至很多人都说是比肩宝马奔驰的豪华品牌，许多车型也因此成为了身份的象征。然而好景不长，这两个品牌也慢慢露出了本质，国人还是回到了BBA的怀抱。今天说的并不是捷豹路虎，而是一颗来自大众旗下的精品豪车，曾经也是风靡一时，然而结局似乎也和捷豹路虎差不多，虽然是和奥迪A6L同一个平台出品，各方面也是极尽奢华，甚至很多地方比奥迪A6L还强大，然而大众的车标确实拖累了它，这款车子很多人都觉得就是大号的帕萨特，开出去也没有什么气派可言，导致如今每个月的销量是惨不忍睹。

在今年刚过去的7月里，这款备受大众期待的辉昂，仅仅只卖出了724辆，根据7月份的同期销售数据，辉昂的月销量仅为724辆，相比同级别的奔驰宝马奥迪相比，也仅仅只是人家的零头，更不用说自家的热销款了，连帕萨特都恢复到一万多台了。随说辉昂和奥迪A6L是同平台出来的豪车，这款辉昂相比之下，却是以价格优势被国人所称道的。官方起步价仅仅只有34万，更不用说实际买车时的优惠，相比之下，奥迪A6L则是坚挺得多了。

外观上，大众辉昂大家其实也是很熟悉的了，甚至有人说它是大号的帕萨特，这似乎也正是这样一款车子识别度不高造成的。然而如今即使是奔驰宝马奥迪也不能免俗，许多入门级车型也就和高端车型的区别也就只是尺寸最为明显而已。说实话，要怪还是怪这个大众的车标，大家只认为它就是这样一个定位。这款辉昂有着超过5米的车长，超过3米的轴距，不可谓是不强大。内饰上也是相当奢华，比起普通的大众，可以说是天壤之别，坐进去确实能感受到到一股豪华气派，虽然还是大众的感觉。9.2英寸中控屏、雨量感应式雨刷、真皮座椅、电动座椅调节、防炫目后视镜等等许多功能一应俱全。

动力上除了顶配是3.0T的V6引擎之外，其它都是2.0T涡轮引擎，匹配7挡双离合变速箱，最大224马力，峰值扭矩350牛米，算是豪华汽车的标准水平了。不过对于动力有更高要求的车友而言，只有顶配才是3.0T则显得有些遗憾，毕竟那个价格已经可以买高配奥迪A6L了，谁还会看这个大众啊。关键是这辆高的车真的很豪华。辉昂还配置了前五连杆独立悬架和后梯形连杆式独立悬架，相比普通的多连杆独立悬架，这个无论是舒适度还是运动性能，都有着更明显的优势，真正体验过的人，感受是很深的。

其实，对于大众而言，在国内的日子还是相当的滋润的，从轿车到SUV，都有着一系列的畅销车型，大家熟知的朗逸、迈腾、帕萨特等等，都是市场上宠儿，每个月的销量动则好几万，这可是许多品牌所有车型加起来都没有的成绩。然而也正是这样的原因，造成了大家对于大众的印象，就停留在了，大众就是一个普通的合资车品牌而已。所以真正要走高端的时候，就显得力不从心了。辉昂无论是配置、动力、还是整体的品质实力，都是满满的豪车范，然而空有一身比肩奥迪A6L的本领，却被大众车标拖累，真正懂的人，真的不多。对于这样一款德系大众旗下的豪华C级车，你觉得如何呢？如果是你，会不会考虑这款豪华家轿呢？