现代汽车全新伊兰特混动版及N Line版活力登场

作者：匠哥说车
2020-09-01 17:30
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近日，现代汽车推出全新伊兰特混动版及全新伊兰特NLine版，由此伊兰特家族产品阵营进一步扩大，为消费者带来更多产品选择。此次全新伊兰特混动版，为时隔11年全新登场的混合动力车型，将以高效的燃油经济性与舒适的乘车感再度引发消费者青睐。而全新伊兰特NLine版在4月上市的全新伊兰特基础上，增添了更多设计巧思和科技配置，将为消费者带来热情十足的驾驶乐趣。

全新伊兰特混动版首先于韩国上市，随后将迅速在全球市场推出。这是自2009年使用液化石油气为燃料的伊兰特LPI混动版上市11年后，再次推出的基于汽油引擎的全新伊兰特混动版车型。

全新伊兰特混动版

全新伊兰特混动版将采用高效混合动力汽车动力总成系统和6速双离合变速箱，在燃料效率、动力性能及乘车舒适度方面具有绝佳优势。

在燃料效率方面，混动版伊兰特搭载综合锂电池系统，将高压电池和低压电池整合在一起，有效减轻电池重量和体积，提升燃油效率，综合燃料消耗率高达21.1km/ℓ（以16英寸轮毂为标准）。

在动力方面，得益于1.6升GDI发动机与电动发动机带来的综合动力，混动版伊兰特系统总输出达141马力，扭矩可达27kgf.m，动力十足。此外，高效电动发动机可实现纯电驾驶，在低速时通过提供瞬时扭矩，使得加速迅速；在高速时则提供辅助动力，使得动力充沛。

在乘车舒适度方面，混动版伊兰特也颇具优势。设计师通过将综合电池安置于后排座椅下方的巧妙设计，使得驾乘人员获得充足的后排及后备箱储备空间。除此以外，该车型还采用了集成式电动增压器，利用电子方式控制刹车踏板和油压，制动性能较为柔和。同时，混动版伊兰特还得益于后轮多连杆悬架系统，为驾乘人员打造了稳定的乘车感。

作为现代汽车高性能产品专属N品牌中极具吸引力的入门款车型，全新伊兰特NLine版打造“低重心、宽车体”造型，流露出蓄势待发的澎湃动感，更是增添了N品牌标志性设计元素和N品牌独有的高性能配置细节，极具辨识度。

车前部，伊兰特标志性层叠式格栅映衬着NLine标志及精美的几何图案，展示出张扬个性。前部下护板进气口采用箭矢造型，不仅符合空气动力学原理、还可加速发动机降温，也使其具备出色性能。车侧面，NLine版还设计了动感十足的侧裙板，搭配18英寸大尺寸合金轮毂，在视觉凸显了这款溜背式轿车“低重心、宽车体”的动态美感。车尾部，NLine版的溜背轮廓与雕塑感车尾相得益彰，在有效提升车体空气动力学性能的同时，进一步强调出宽大车身和低重心的美感。此外，车尾部配备了集成式扰流板、镀铬双排气管和NLine专属车尾扩散器，进一步展现了其高性能的特性。

全新伊兰特NLine版

全新伊兰特NLine版在外饰方面的设计巧思，全方位展现了活力四射的动感之美。在内饰方面，现代汽车则强调一切设计以驾驶者为中心。新车采用了拨片式换挡器并配备多驾驶模式，可为驾驶者带来媲美赛车的操控体验。与此同时，带金属辐条真皮包裹的N品牌专属方向盘、带真皮头枕N品牌特色真皮打孔运动座椅和金属饰件与真皮嵌件相结合的换挡杆等一系列车内独特设计与动感外观相呼应，为消费者带来前所未有的尊享体验。

全新伊兰特NLine版内饰

除了在设计方面的精巧构思，全新伊兰特NLine版在动力操控方面更是不余遗力。NLine版搭载1.6升GDI涡轮增压发动机和六速手动或七速双离合变速箱（DCT），实现最大201马力和195.2磅尺扭矩，带来澎湃动力。现代汽车工程师团队还对伊兰特悬架进行了多项机械改进，并辅以18英寸合金轮毂、多连杆独立后悬架和更大尺寸的前制动转子，以此增强行驶过程中的抓地能力，从而确保驾驶的稳定性和安全性。