三缸机的应用越来越广泛！卡罗拉也将更换三缸机？

目前的汽车领域，三缸发动机又再次的流行了起来，并且加入了大量全新的工艺以及技术，从而适应了大家对稳定、轻便以及耐用等非审美层面的客观需求。因此，很多小排量的车型，也都换装了三缸的发动机。

性能得到了提升目前车辆数量的剧增，能源以及环境不堪重负，因此很多国家都在出台相应的法规，对车辆排放的标准也越发严苛，而企业在这方面，使用三缸机就成了目前应对政策的一个最佳方向。而且，目前使用最多的也是三缸机，并且三缸发动机的应用也更加的广泛。以目前主流的三缸机型为例，很多技术事实上，已经给小排量车型带来了巨大的转变。比如使用了双喷射系统等，也带来了很大的性能提升。

拥有很多新技术首先，目前所应用的双喷射并不是歧管喷射等技术，而是一个发动机内有两个喷油嘴以实现三缸机不同负载下的准确喷油。而双喷油嘴的布局，能够实现更广的喷射覆盖面积还有更强的燃油雾化率，使喷射的燃油更快的介入燃烧，改良性能，减少排放以及油耗。按照需要，还可以实现开阀喷射，冷却缸内混合气，抑制爆震，从而可以使用更高的压缩比来提高动力性能。还有一个技术也是目前其所独有的，那就是目前的冷却器以及冷却喷嘴。通用其所使用的开放式水道，能够在发动机局部进行一系列的优化，其使用的横流设计配合这里的节温器，可能更好的帮忙在冷启动时热机，还有正常运转下的散热。

连续可变气门技术大家还要注意到，目前主流的三缸机使用了中置大角度的连续可变气门正时系统，通过电磁阀直接陈列在发动机上，缩短了燃油的油路，全面提高相位器的响应速度，从而可能更快速的响应气门开始的时候。它所带来的效果，包括减少排放、提升动力还有改良车辆的性能，以取得更好的稳定性。目前三缸机所搭载的可变量也拥有很大的好处，也就是可以按照三缸机目前的工况来控制泵油量。通过对这些先进技术的初步分析，大家不难看出，目前的小排量三缸机在各项技术的使用下，已经全面减弱了缸体数量所带来的弊端，并完全发挥了其体积小、质量轻、排量小的自身优势，在热效率等许多方面赶超了四缸发动机。由此看来，三缸机的盛行，也不光只是政策压力下的无奈之举，更是技术发展的成果，当然更不是车辆厂商为了降低成本而简配的结果。而卡罗拉，预计也将换装三缸发动机，可见，将来，三缸机才是发展的大趋势。

易车号作者提供文章