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对于如今很多朋友买车来说，都喜欢上网查阅一番。从销量、投诉率等多方面进行筛选，以此买到自身心仪的座驾。今天个人就从投诉率角度，和大家聊聊下半年（七、八月）差评最多的十款车型。其中不乏很多出自主流品牌旗下的车型，下面不妨一起来看看吧！
投诉量：530
平心而论，作为日系汽车品牌之一的马自达，虽然在国内市场，放在日产阵营中，销量谈不上主流。但凭借魂动设计以及出色操控，依旧吸引了不少消费者为之关注。其中定位中级车的阿特兹，就是作为代表和我们见面。不过投诉量也是名列前茅，也可以说是高居首位。论起投诉最多的地方，体现在车身、中控台、天窗以及转向系统异响。要知道，这些都是属于品控方面的问题，在这里也希望一汽马自达能够重视，毕竟因为这些问题影响今后的销量，的确得不偿失。
第二名：马自达CX-4
投诉量：304
和阿特兹出自同门的紧凑型SUVCX-4，凭借304例的投诉量，成为了投诉榜的亚军。在这里，个人不免想多说一句，马自达这是怎么了？毕竟从投诉量来看，和阿特兹一样，其问题也是出现在车身异响、中控台异响以及天窗异响这些方面。如果只是阿特兹，还不足以说明一汽马自达品控差劲，但CX-4紧跟其后，一汽马自达是该反思一下自己了。
第三名：标致408
投诉量：218
定位紧凑型车的408，早在前几年，在市场中还算有一席之地。不过近年来，投诉量一直居高不下，也使得自身销量一落千丈。像发动机烧机油，前后桥异响，这些几乎成为了标致408的特色，并且没有得到解决。销量不好毛病还不少，还怎么让消费者信任呢？
投诉量：206
此前，速腾就发生过大批量召回，但下半年仍有不少投诉，可见上次召回仍给车主留下了不好的影响。不过，这对于经常月销几万台的速腾而言，也是情理之中的，但速腾想要获得更持久、更高的市场表现，那么维护好每位车主，便是不可或缺的。
投诉量：193
根据投诉问题分析，朗逸主要是车内异响、变速箱异响、制动异响、轮胎开裂这些方面的问题。其中车内异味以及变速箱异响，几乎成为了老生常谈的问题。为了降低成本，车内采用大量硬塑料，除了质感一般，异味大也是不争的事实。至于变速箱异响，近乎成为了大众双离合的通病。不过考虑到朗逸的销量基数大，193例投诉量还在能够接受的范围之内。
投诉量：168
在合资中级车阵营，迈腾显然是作为佼佼者和我们见面。号称20万级最板正的中级车，也是很多朋友首选的座驾。不过人无完人金无足赤，汽车同样如此。无论是销量再好，价格再高，也不会做到没有一点毛病。从投诉问题来看，主要还是变速箱。存在变速箱故障灯亮，变速箱电脑板故障，变速箱顿挫等。作为DSG的"亮点"，如果更加看重换挡平顺以及省心的朋友，还望三思后行。
投诉量：146
出自日产之手，轩逸的认可度以及销量自然不用多说。投诉最多的问题表现在变速箱异响，变速箱故障灯亮，变速箱顿挫以及发动机异响这些方面。结合146例的投诉量，虽然结合总体销量算不上是硬伤，但依旧需要日产轩逸必须正视以及改进。
排名第八名、第九名、第十名的车型分别是吉利星越、现代领动以及丰田凯美瑞。说实话，一向省心耐用的凯美瑞上榜，属实让我有些意外。主要问题表现在机油增多、半轴渗油、座椅故障以及仪表台开裂。其中机油增多，成为了投诉的重灾区。希望丰田能够认真解决问题，而不是一味逃避。
综合而言，一款车由成千上万的零件组成，出现质量问题以及故障，也是再正常不过的事情。出现问题不可怕，能够及时改进解决，还是好同志。另外今天这篇文章并非是为了黑而黑，只是让消费者更全面了解，在买车的时候，能够带来一些实质性的帮助。
责任编辑：冰川
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