试驾完就提车，90后小伙为何要放弃轩逸，转而买RC-5？

作者：车技集合
2020-09-01 19:31
1947

年初的时候，父母就建议我买一台车，还说愿意给我赞助一部分。其实我自己对买车倒是没多大兴趣，毕竟我平时可以坐地铁上下班，偶尔出去玩可以开父母的车。但父母觉得我谈了女朋友，以后用车的地方还不少，买一台车会更方便。经过一轮的思想斗争，我也听从了父母的建议，大概从4月开始就断断续续地看车，看过不少车后，我觉得销量王轩逸还可以。但最终在朋友的推荐下，我还是入手了更合适的车型——新宝骏RC-5。

其实我买车的目标也比较明确，预算10来万的轿车，我父母觉得买合资车好一点，会更省心。但我更喜欢国产车，毕竟如今看着不少国产车都做得很不错，而且配置会更高。我放弃轩逸的原因就是那台车虽然外观过得去、空间大、省油，但配置太低、动力太弱，给人的感觉就是无欲无求，提早进入大叔期的感觉，所以我觉得轩逸更适合我父亲那个年龄段的人，而且10来万的预算只能买到低配车型。后来经过对比之后，权衡各方面利弊，我入手了一台顶配的新宝骏RC-5，结合店里的活动，我的购车价最终落地为10万多。下面我就和大家分享一些我选择新宝骏RC-5的原因，大家也可以一起来探讨一下。

俗话说"看人先看脸"，我看车也是如此。一到4S店见到新宝骏RC-5实车时，我就被它吸引到了。其采用的大溜背设计，让新宝骏RC-5看起来更像是一台轿跑而非普通三厢车，而且新宝骏RC-5还采用LED分体式大灯，看起来更具科幻感。相比轩逸的风格，我个人更喜欢新宝骏RC-5，它和90后的我更搭。此外，新宝骏RC-5的后尾门是整体开启，和大众CC一样帅，且一样能带来开口很大的后备箱，感觉会比常规的三厢车更实用，毕竟取放大型物品就要方便许多。

围绕着新宝骏RC-5转了一圈之后，我又打开了它的车门进入了车内，打算体验一下它的空间怎么样。坐进新宝骏RC-5后排，我1米82的个子不仅没有觉得压抑，而且还可以轻松翘腿，RC-5的空间算是给到我不小的惊喜。随即我又去往了前排，空间更是宽裕，且新宝骏RC-5前排的打孔方向盘、科技大屏和飞机挡杆等设计，还让我有了很强的驾驶欲望。于是，我便询问工作人员是否能安排试驾。而工作人员虽然立即欣然应允了，但由于当时等着试驾新宝骏RC-5的人还比较多，因此他就先给我讲解起了RC-5的各项功能配置。

在工作人员的讲解中我发现，我很有意向的顶配新宝骏RC-5不仅带有电动座椅、座椅通风/加热功能和无线充电等轩逸都不具备的实用功能，同时更配备了丰富的智能科技。其中，新宝骏RC-5的座椅通风让我很意外，毕竟这项功能连我们家的迈腾都没有。而新宝骏RC-5的智能科技更是让我觉得惊喜，既能实现各种娱乐功能，如看电影、打游戏等功能，且得益于RC-5的中控大屏分辨率还很高，工作人员在给我演示看电影时，画面感很好；更能实现远程启动，以及语音控制等功能，像在现场，工作人员一句"降低温度"，车内就吹起了冷风。

在销售人员讲解和演示了新宝骏RC-5的各项功能配置后，正好轮到我试驾了，于是他们店内负责试驾的工作人员就带着我去试驾了一下新宝骏RC-5。在试驾前，我就了解到了新宝骏RC-5带有1.5T发动机，毕竟是带T的发动机，新宝骏RC-5的动力自然会强过轩逸。之前我也试驾过轩逸，对比起这次试驾新宝骏RC-5，可以明显感受到，新宝骏RC-5的起步会更快，推背感也更强，时速超过80km/h，新宝骏RC-5依然后劲十足，比轩逸开起来更轻快。

并且，在试驾过程中，工作人员还给我演示了新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统，他说这是新宝骏RC-5高配专属。只见他设定好时速、跟车距离后，新宝骏RC-5就能跟随前车自行加速、减速了，当时我就觉得这项功能在堵车时非常好用。而在车道保持辅助的帮助下，新宝骏RC-5更是能保持在车道内行驶，如果以后跑长途，这项功能可以省不少事。