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大家好，我是做梦也想着宝马M3旅行车，但被吓得滚下床的陈主癫。
说到旅行车、也就是瓦罐、Wagon、Estate、Touring Car、Buguan Shenme，懂车的一定都会想起奥迪RS4，那台车不但是现在RS系列开山之作（再早一点的RS 2有一半保时捷血统，无视之），更是将“高性能”与“旅行车”这两个本无关联的名词组合在一起，而且还产生了神奇的化学反应。
如果你年纪太轻没有见过活的元祖RS4，可以想象一下这个场景：在马路上一半车型都是真·桑塔纳的2000年，出现这样一辆憨态可掬的奥迪旅行车。你以为它笨得连普通A4都跑不赢，更不要说当时最厉害的小钢炮Golf GTI。突然，在一声咆哮中，它、它、它的尾灯你都看不见了！
2.7L V6，接近400匹原厂马力，6速手挡，4.9秒破百，这台车在《流星花园》的年代可以让道明寺那台花哨的MX-5无地自容。
之后虽然不是很积极，但奥迪还是会隔三差五地更新RS4 Avant旅行车。隔壁奔驰也随后推出过C-Class Estate的AMG车型。
可是......本来最应该做出一台高性能旅行车的宝马，却眼睁睁看着奔驰和奥迪在这个市场中玩耍，就是迟迟不肯推出一辆属于M家族的3系旅行版......直到......
直到宝马突然用E46世代的3系旅行版人手打造出一辆M3概念车。
那一刻，全世界车迷都欢呼起来，都以为宝马终于要造M3旅行车。
可是，很快当时的M部门CEO就发话了，“M3旅行版是不可能的，这辈子都不可能的”。
当我们花了两年时间来消化这个噩耗的时候，宝马这个月突然“不小心”泄露出一辆伪装的G20世代3系旅行车视频：
这分明就是一辆M的3系旅行版嘛！
它来了！
瓦罐界的王者！宝马家扫地僧！扮猪吃老虎十段高手！妹子坐上去会湿（被感动的眼泪弄湿）的宝马·M牟·3·Touring~~
它来......
等等，我想起通过一个故事来表达此刻的心情。
英国曾经有个国王，叫亨利八世，也就是英国第一位女王伊丽莎白一世她爹。亨利八世是个花心大萝卜，在连国王都必须严格遵从一夫一妻制并且不能离婚的都铎王朝时期，他竟然硬生生地娶了六次老婆。
前面三次呢，老婆都是他自己挑的，没啥好说的。有意思的是第四次，亨利八世出于政治（以及好色）的目的，打算娶一个几千公里外的神圣罗马帝国贵族小姐姐。但那时候即使你是国王也是没有微信聊天的，亨利八世也不可能来回花大半年时间去相个亲，所以根本不知道这小姐姐长什么样子。
但这家伙也算是战斗经验丰富了，暗地里派个画家去给小姐姐画个像。等了几个月之后，画家带回来这张“照片”：
亨利八世一看。呦西！比他前三任皇后好看多了！娶她！娶她！
但万万没想到的是，那个画家居然开了十级美颜。等快递小哥把小姐姐送上门之后，亨利大呼上当，甚至私下批她为 “Flanders Mare”（法兰德斯的梦魇）。
法兰德斯就是当时的神圣罗马帝国所在地，也就是后来的德国。
对，绕了一圈，我是想通过一种很文雅的方式告诉大家，M3旅行车就是我的 “Flanders Mare”。
车顶线条是没毛病的，毕竟宝马也不是第一次做基于3系的旅行车，新3系的尾灯设计也很契合掀背式尾部设计。
双边四出排气管，低调地连结着M3有史以来中最强的，473马力的3.0L双涡轮增压直六发动机。不，这辆谍照车辆也可能是雷霆版，那它的动力将会是更疯狂的503马力。相比之下，现款RS4 Avant“只有”450马力。
与之搭配的将会是8AT或者6MT，而雷霆版车星只提供8AT。但这无所谓啦，反正宝马无论如何是不会将手挡的M3引进到国内的。
车身包围并没有很浮夸的设计，在宝马“功能即是美”的设计大原则下，你绝对不会见到美式肌肉车的夸张曲面，但是前翼子板后方的进气口还是勉强能看见的。
这一代M3将会是史上第一次提供xDrive四驱的车型，当然只是选装的，毕竟后驱才是宝马的信仰。
一切都很好，超高的性能、优雅的车身、实用的空间，都很好，但万万没想到宝马竟然将4系上那个极具争议的大鼻孔格栅放到了M3旅行车上面。
（4系的前脸你看惯了吗？）
放大看一看。
额滴神啊，如果这就是我日思夜想的M3旅行车，它不是 “Flanders Mare”还能是什么？
有歪果仁网友根据这一批谍照画了一张M3旅行车的合成图，实车基本上9成是这样的了。
至少有个好消息是，宝马在设计风格统一与车型的个性化方面还是做得比奥迪好，用人话说就是“套娃”没那么明显。M3旅行车的前脸比4系来得更加犀利一点，直线的运用更锋利一点，但从发动机盖延伸到前脸的棱线却更强调了两个大鼻孔的设计。
而且你应该已经猜到，宝马不大可能给M3旅行车单个做一个设计，所以新一代M3的前脸大概率也就是这样子了。
是不是有点赶快去收一台E92 M3的冲动，它不单拥有最后的V8最后的NA，现在还多了个理由——它将是今后为数不多“好看”的M3了。
宝马将在9月23日正式发布新一代的M3轿车版和M4轿跑版，虽然机会十分渺茫，但我依然希望届时能看见一辆正常一点的M3。
而这辆M3旅行车，按照宝马的产品节奏，应该会在2022年至2023年推出，或许那个时候我们能习惯宝马这个新的前脸？
你觉得呢？
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