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1.09万
在国人喜欢“大”的市场环境中,小型车市场行情相较其他车型而言更为艰难。但再差的市场也总有顶流,显然飞度、Polo就是国内小型车市场最亮眼的崽。8月26日,国产飞度迎来更新,此次焕新的它和Polo又是谁更值得买呢?
飞度入手更容易,但价格优势不明显
老规矩从价格说起,新一代飞度官方指导价为8.18-10.88万元,老款飞度为7.38-10.28万元,经销商价格与指导价一致,大众Polo指导价为9.99-12.39万元,但经销商在售价格为8.49-10.89万元。
可见,新飞度相比老款车型价格有明显提升,但整体价格仍低于大众Polo,入手门槛更低。同时新车价格优势并不明显,因此若对价格要求较高可以选择老款飞度,反之可以参考后续的造型、配置因素。
造型风格差异明显,内饰Polo更佳
造型上新款飞度改动明显,传统潮跑Pro系列由犀利运动转化为可爱风格,扁平大灯、造型锋利的下包围被圆润大眼灯组和“笑脸”下格栅替代。跨界车型潮越Max系列采用了同样的大灯,中网、下格栅又有所区别,车身下包围有黑色封边。
(潮跑Pro系列)
(潮越Max系列)
Polo方面为扁平化设计,低趴的造型更有运动感,前脸是大众传统系列造型,品牌辨识度很高,前脸大灯造型中规中矩,受众应当更广。
内饰上新款飞度改动明显,潮越Max版本有彩色中控大屏,潮跑Pro系列依旧保留有大量实体按键。而Polo则是当下大众家族内饰,中控科技感更佳,同时鲜艳内饰配色也更讨喜。
(潮跑Pro系列)
(潮越Max系列)
(Polo)
总体来看,新款飞度造型更加圆润可爱,对比而言Polo更精致中庸,老款飞度则介于两者之间。内饰方面显而易见是Polo更有优势。就个人而言,我更喜欢Polo的造型和内饰设计。
飞度动力占优,驾控更偏运动
动力层面,新款飞度用L15BU发动机替换了老款的L15B3,由国Ⅴ排放升级为国Ⅵ,但动力参数保持了不变,依旧是1.5L排量,最大功率96kW、峰值扭矩155N·m。变速器有手动和CVT两种可选。
Polo方面搭载的是大众EA211-DMB发动机,排量同样是1.5L,最大功率83kW、峰值扭矩145N·m,相比飞度的账面参数略逊一筹。变速器方面则有手动和手自一体两种供选。
从动力参数上看,飞度占据了优势,同时本田的动力调校更为激进,驾控体验会更偏向运动;Polo调校中庸,属于标准的家用买菜车风格。因此对驾控感有一定需求的朋友,建议购买飞度。
同样价格,新飞度配置更有诚意
配置方面,新款飞度在起步价上相比老款有一定的提升,相应的在配置上一样有所提升,增添了前排侧气囊和无钥匙启动等功能,同时这也是入门版Polo所不具备的。另一方面,它也缺失入门版Polo上的定速巡航、发动机启停等功能。
在高配车型上,新款飞度优势明显,如无钥匙启动、进入等便利性配置、车道偏离预警、车道保持等安全性配置,巡航系统也是更高级的自适应巡航,但没有高配Polo的前后驻车雷达和发动机启停技术。
总体来看,飞度售价提升有增配因素存在,而同等价位上对比Polo,飞度的配置更为丰富,特别是安全配置更具诚意,单论配置建议购买新款飞度。
写在最后:不论飞度还是Polo,都是当下国内小型车市场最火热的车型,论颜值我更喜欢Polo,但论驾控和配置,飞度显然更合适,你会怎么选呢?
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