本田CBR650R能带给你什么样的用车感受？

当今的摩托车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER，强势出场，从未落后。“销量冠军”五羊本田幻鲨，在同价位竞品中鹤立鸡群。摩托车行业发展与时偕行，摩托车厂商要适应市场才能成功。就像我现在说的这款本田 CBR650R，它是本田 CBR650R能带给你什么样的用车感受？。

本田 CBR650R是本田品牌在国内市场非常重视的一款跑车，依托自身标新立异的外观风格，让骑士们把外观当作购车首要标准的要求得到极大满足。正是如此，获得骑友们的大力赞扬。但是人们愈加期待美好的物质生活，购车需求由单一变得复杂，内在技能、外在颜值，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。具有强劲竞争力的它，撇开它所依靠的标新立异的外观风格，它是否还有其他的成功法门？其成功是否还有其它秘诀？接下来我们就来聊一聊这款本田王牌摩托车——本田 CBR650R。

本田 CBR650R完美的车体比例让人一览无余，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。正面装潢条错落有致，增强无尽美感，侧面线条舒展有度，完全展示本田 CBR650R独一无二的精致美，尾部上部呈现出一个强烈的梯形构造，下部比较方正。前脸前大灯锐利有神，突显驾车者霸气的人格魅力，"液晶屏也是逼格满满，尺寸要是再大一点就完美了后视镜绝不是吃素的，样子凌厉，视野开阔，孤标独步的轮胎造型更是造就特别美。

动力上看，150cc的发动机，四缸水冷，拉动这样的车身不费劲，并且发动机也是匹配的电喷，扭矩峰值为60牛米，功率方面达到匹配价位的56KW。由于采用6挡-链传动变速系统的加持，综合表现无大问题，起步响应积极，加之本田具有突出的调教能力，变速体系和发动机有着完美的配合。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶体验，总而言之，动力表现并不比同等级车逊色。

作为一辆跑车，该车具有2140 x750 x1150mm的三围，达到了810mm的座高，高度有些过高了，小个子难以找到合适的坐姿，依托130毫米的离地间隙，城市骑行或是乡镇道路通过性表现都十分不错，轴距的实质尺寸为1450mm，配合偏低的座位，操控上非常轻松，再看看舒适度方面，本田为了骑友的骑乘舒适感可以说是费尽心机，车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，悬挂的配置上，也是丝毫不吝啬，行至颠簸道路时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。

操控方面，本田 CBR650R的操控表现还是有很多亮点的。把手粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车反应积极且刹得住，结实而不会有松散感。归根结底，可以给驾驶员带来不错的驾驶质感。对于油耗，油耗数据达到了5.3L/100km的平均值。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在5.83L以下，在道路通畅的公路上，油耗仅有4.82L。对于一款整备质量为207KG的跑车来看，还装有15L油箱，本田 CBR650R的油耗让我感到特别惊喜。

总的来看，本田 CBR650R之所以获得今天的成功，外观只是本田 CBR650R获得成功的秘诀之一，其操控、动力等方面所表现出的能力同样非凡，都能满足购车群体的用车需求。同时等配置应有尽有，在同价位车型中比较一番，本田 CBR650R的性价比着实很非凡。那么对于摩托车-本田 CBR650R，大家是否认同呢？