追求终极驾控乐趣绕不开的一辆车 宝马M4静态体验

这个时代，很多汽车厂商都将“驾驶乐趣”强加在产品之上，这也引得无数消费者为之欢呼。然而，真正懂得优良操控的人又有多少？那一句“没有后驱，不算豪华”的内涵又是什么？其实，对于所有的民用量产车来说，在车辆驾驶极限内，车辆调校标准都要以不足转向为转向标定基础。而后驱真正的意义是为了让车辆在行驶中前后轴分配更加合理，也就是同等车速且同样轮上转角增量的情况下，车辆的转弯半径越小，转弯就更加轻盈，会让你觉得这辆车操控性好。而知道了这些，我们今天的主角也要登场了，它就是宝马M4，一辆能带你体验真正优良驾控乐趣的车，让我们一起来详细看看吧！

先看下前脸，2019款M4双门轿跑车猎影版采用了宝马家族式设计风格，双肾中网极具辨识度，夸张的运动包围让前脸更具攻击性。开眼角式设计的前大灯采用LED光源，夜间光照效果出色。同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4678/1870/1393mm，轴距为2812mm，轮胎来自米其林，标配规格为前255/35R19，后275/35R19。该车从前翼子板贯穿至车尾的腰线进一步提升了凌厉的视觉效果，搭配有力的侧面线条，让车身更具战斗气息。

该车配备了无框车门，看起来非常帅，回头率也很高。

往后来看，该车车尾造型符合大众审美，整体的设计圆润中带着一丝犀利，视觉效果尚可。尾灯的造型比较美观，当在夜晚点亮时，显示效果出色。同时，双边共四出的排气布局看上去充满了运动气息。

来到中控，2019款M4双门轿跑车猎影版采用红黑双色内饰设计，风格比较时尚，搭配了碳纤维饰板，让内饰具有一定的运动感。中控台被真皮包裹，手感上乘。中央搭载了10.25英寸的悬浮式普通液晶屏，科技感十足，实用性也很强。配置方面，该车配备了胎压报警、定速巡航、可变转向比、后桥限滑差速器、车联网等。

该车三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。方向盘还配备了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。四圆环式仪表盘造型简洁，数据读取比较直观。

该车配备了8个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响，可以为你在出行中提供不错的听觉体验。当然，再好的音响也无法掩盖它迷人的声浪。

来到前排，2019款M4双门轿跑车猎影版的真皮座椅风格比较运动，造型年轻富有活力，同时座椅的包裹性很好。前排座椅配有加热、电动调节、驾驶位座椅记忆等功能。

该车后排配备了空调出风口、后排头部气囊等，不过因为是两门四座的设计，所以进出后排并不是特别方便，同时后排空间比较局促，不适合长时间乘坐。

2019款M4双门轿跑车猎影版的后备厢空间表现一般，但后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，实用性还是不错的。

动力方面，2019款M4双门轿跑车猎影版搭载3.0TL6双涡轮增压发动机，最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为4.1s，工信部综合油耗为8.4L/100km。

该车采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合，采用前置后驱的驱动方式。

在这个节能减排的时代，大马力后驱车的数量也在骤减，这辆宝马M4就显得弥足珍贵。不得不承认，没有一个男孩子可以拒绝这样一辆能带你体验极致驾控乐趣的座驾，每一次驾驶它在失控的临界点徘徊的乐趣，真的只有你切身体验一次才会懂得！这是小哥非常喜爱的一辆车，但很可惜这次只是静态体验，没有机会开下赛道。如果说卢布松是女性在三十岁之前一定要去的一家餐厅，那宝马M4则是男性在三十岁之前一定要开的一辆车！

易车号作者提供