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文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为北京现代旗下的一款紧凑型SUV，现代ix35的定位介于新途胜和ix25之间。只不过，相比在售新途胜和现代ix25，现代ix35的“辈分更老”。毕竟，从2010款开始，现代ix25的平台就没有更换过。
1-7月销量近乎腰斩，“老掉牙”的现代ix35卖不动了
换言之，作为一款“多代同堂”的车型，现代ix35的平台和技术已经非常老了。但是，值得注意的是，由于新途胜等车型的衰落，这款“已经老掉牙”的SUV车型，是目前北京现代旗下最为热销的SUV车型。详见文章《前行无力？堪称现代旗下最火SUV，现代ix35都“老掉牙了”》。
当然，从销量规模上看，现代ix35只能说销量一般，根本算不上“热销车型”。数据显示，2020年1-7月份，现代ix25的累计销量为42263台，月均销量仅仅为6000余台。显然，从销量规模上看，现代ix35可以说“销量惨淡”。
遗憾的是，即使如此，现代ix35的销量，相比2019年同期，依然呈现下滑趋势，下滑幅度高达46.41%，几乎遭到“腰斩”。
1-7月，现代ix35销量几乎遭到腰斩
销量近乎腰斩还要简配，新款ix35意欲何为？
消息显示，最近北京现代推出了新款ix35车型。整体上，相比老款车型，新车只是在配置方面做了一些调整。至于外观、内饰、动力等方面，则没有发生变化。也就说过，新款ix35只是一款小改款车型。
比如说，新车取消了雾灯配置，而智勇·畅享版车型增加了前雷达，智勇·畅质版车型增加了胎压显示。整体上看，相比老款车型，新款车整体变化并不大。所以，我认为，毕竟现代ix35的销量将会依然下滑严重。
至于北京现代销量下滑，有着多方面的原因。其中，北京现代ix35平台过于落后，是一个重要原因。了解车市的朋友应该知道，在中国车市销售的新途胜、ix35都可以追溯到2006年国产的北京现代途胜。
只是在2010年，换代后的国产途胜，在中国市场更名为现代ix35，这也是现代ix35的由来。在2018年，已经“老了的”现代ix35迎来换代。但是，遗憾的是，号称换代的“ix35”依然沿用了2010年国产ix35的底盘，并且其搭载的2.0L发动机，也一并被继承。
相比目前在售的同级车型，现代ix35的“可推荐比”特别低。所以，即使北京现代ix35的终端优惠非常大，它依然难以止住下滑的步伐。
现代ix35销量已经过于老化了
本文结语：
目前在中国车市，北京现代的处境非常艰难。具体到现代ix35，这款车虽然依然是北京现代的作为走量的SUV车型。但是，从整体的销量规模来看，现代ix35的销量下滑非常严重。2020年1-7月份，其销量几乎遭到腰斩。
毕竟，作为北京现代“多代同堂”的产物，北京现代ix35已经太老了。也许，它确实“扛不了多久了”。
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