“缩小版”昂科威，颜值动感内饰厚道，榨出165马力

2014年别克推出了首款中型SUV昂科威，出众的外观，豪华的内饰，强劲的动力再次刷新了消费者对美系车型的认知。如今昂科威在面对众多竞品车型，产品竞争力显得稍有些薄弱，于是乎别克在昂科威的基础上，推出了昂科威S，并且主打更加高端的中型SUV市场，当然价格定位相比昂科威来说，确实高出了许多。其实在以昂科威为领头羊的同时，别克还有一款性价比超高的车型，或许它的销量相比同级确实不存在优势。不可否认，在如今这个颜值当道的时代，它的外观设计绝对能够俘获大批消费者。“小号”的昂科威S，轴距2570，1.3T爆165马力，少人问。

这就是今天的主角——别克昂科拉。相比很多车友都见到过这款车型，没错，时间推算到前几年，昂科拉最大的竞争对手就是来自雪佛兰的创酷，但随着这几年雪佛兰销量迟迟不见增长，导致后期人们只记得了昂科拉。作为定位小型SUV的昂科拉，价格定位自然是消费者十分看重的，昂科拉入门指导价为12.59万，顶配车型也才15.59万，北京销售地区最高优惠达到3万元，显然在顶配车型不足13万元的前提醒，昂科拉的整体优势，或是性价比，都要比同级别车型更加突出。

卖的好不好还得看销量，昂科拉在今年7月份全国销量是1284辆。说真的，这个销量基本上可以说垫底，要知道本田旗下的XRV、缤智则卖出了16755辆和13488辆，中间的差距清晰而又惊呆了众人。在笔者看来，导致昂科拉销量不好的原因主要在于其搭载的动力总成。全系共有4款车型，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，虽然两组动力总成都是三缸机，但其最大马力也分别有着125Ps和165Ps，传动搭配6AT和CVT无极变速箱。如果但看动力参数，昂科拉基本没有任何问题，最大扭矩180牛米和240牛米，参数对比缤智所搭载的1.5L和1.5T发动机，昂科拉依然不占劣势。

在颜值上，昂科拉吸收了昂科威和昂科威S身上的优点，并且加以修饰形成了别样的造型风格。咬合式进气格栅在搭配了熏黑中网，再有着别克经典的飞翼式车标，年轻时尚感的体现相比旧款车型更加出色。下包围两侧还融入了空气动力学的设计，导流风道凸显了运动感，再配有全系标配的LED光源的大灯，使整车前脸不仅有着浓郁的运动气场，科技感的营造也从配置堆料方面堆显出来。

车身侧面像极了昂科威S，尤其是顶部的溜背线条，搭配尺寸较大的鲨鱼鳍天线，动感流畅的车身腰线，都赋予这台车更多新鲜血液。车身侧裙还使用了黑色配件包裹，加之17英寸铝合金轮毂。就外观设计来说，昂科拉确实是一台非常有设计感的小型SUV，这点体现除了别克对外观设计的精益求精。

内饰中控台层次感较为明显，不同材质的拼接让昂科拉显得十分轻奢，再加之镀铬线条点缀，坐进这台车簇拥环抱的时尚氛围，着实令许多年轻消费者满意。在科技配置上，昂科拉全系标配8英寸中控屏和CarLife/CarPlay，语音识别系统使用起来极为便利，1.3T车型方向盘还使用了真皮材料包裹，搭配皮织混搭的座椅，昂科拉内饰档次感远超同级主流。

昂科拉的车身长宽高分别4295*1798*1607mm，轴距达到了2570mm，符合小型SUV的标准。后排空间完全能够满足家用车的使用范畴，中央地台隆起不高，并且顶部还配了大尺寸的全景天窗，让头部空间显得更加富余。其次规整的后备厢容积数达到了395L，后排座椅另外支持4/6比例水平放倒，整体实用性还是蛮高的。

总结一下，如果心里不在意三缸，以昂科拉出色的外观和内饰空间，绝对是称得上精品小型SUV的车型。而且价格定位亲民，顶配车型甚至和本田入门车型持平，哪款车更有性价比，我想大家心中都已经有了答案。只可惜昂科拉的销量也是迟迟不见增长，只能依靠大幅降价换取仅有惨淡的销量。