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全新一代大众cc外观设计采用大众最新的设计语言，前脸的造型更加犀利，采用大尺寸的镀铬饰条前半部分连接了两侧的led前大灯，下格栅采用贯穿式的设计，大嘴式的造型非常夸张，运动的前包围造型，使整个车身看起来更加的低趴有运动范儿。
新车在内饰部分的设计也是延续了现款车型的设计，t型的中控台设计简洁干练，嵌入式的中控大屏以银色的镀铬饰条修饰，更加呈现出该车的层次性，三幅式的多功能方向盘以及全液晶仪表盘设计，增加了该车的时尚气息，新车还换装了全新的档杆，这也是很多消费者比较喜欢的设计。
一汽-大众CC的车长4864mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC380TSI 双离合 曜颜版 国VI采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在16位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、侧安全气帘、发动机启停、疲劳提醒、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、方向盘加热、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的外观最满意，另外无框车门、2.0t也都是大家喜欢它的点。
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