别急着买第三代H6，新宝骏RS-5才10万出头，终身质保

用"千呼万唤始出来"形容第三代哈弗H6并无不可，这款车本身拥有比较高的知名度，也有很强的群众基础，本身就深得消费者关注。而且，此前的第二代哈弗H6，已经到达产品末期，确实需要一次彻头彻尾的改变和升级。也因此，第三代哈弗H6到来了，在8月30日上市了，价格为11.59-13.49万元，跟之前差别不大。

（哈弗H6）

但是，千万别因为哈弗H6上市时间长、累计销量比较高，就去着急买第三代哈弗H6，因为第三代的哈弗H6采用全新的平台，实际产品力也没有得到验证，而且仔细发现就能知道，动力、变速箱都没真正的升级，还是跟上一代车型一样的；同时，刚上市后的一段时间，这款车型不会有优惠或是福利。更为关键的是，在10万出头的价位中，有一款车型比哈弗H6更值得选择，即新宝骏RS-5 300T。

（新宝骏RS-5 300T）

同样身为国产车的新宝骏RS-5，是一款知名度丝毫不输给哈弗H6的智能汽车，这款车刚上市时，还曾经吸引过知名科技博主那岩来体验。而后的日子里，新宝骏RS-5拿下过多次不同赛事奖项，新宝骏品牌也越走越强，多次登上过央视的舞台，成为车市中耀眼的一颗新星。同时，改款升级后的新宝骏RS-5 300T的产品力更强悍，在传统的动力上、在前卫的智能网联上，都拥有比全新哈弗H6更出色的表现。

（哈弗H6）

先来看动力，第三代哈弗H6虽然采用新平台，但是发动机并没有做出改变，仍然采用现款车型上的那台1.5T发动机，动力参数并没有太大的差别，均为169马力的最大功率。和这台发动机匹配的是国产7DCT变速箱，因此第三代哈弗H6的驾驶体验并没有太大的优化，行驶中难免会有一定的顿挫感。

（新宝骏RS-5 300T）

反观新宝骏RS-5 300T，这款车同样采用1.5T发动机，但是采用增压直喷+中置顶燃技术，能够输出177马力的最大功率，290牛·米的峰值扭矩，单从参数来看已达国产1.5T里面的一流水准。并且，新宝骏RS-5 300T匹配模拟8速CVT变速箱，这让它的驾驶体验更加平顺，不会出现哈弗H6行驶中的顿挫感。同时，新宝骏RS-5 300T针对这套动力，给出了终身质保（前5000名购车者），让消费者在买车、用车的过程中更加放心、安心。

（哈弗H6）

而在智能网联方面，全新哈弗H6采用最新的"三屏独立"式车内UI，这让全新哈弗H6的车内大屏幕被平分为三个区域，每个区域都可以单独放置不同的车内应用，视觉上更加直观，操作起来也有一定的便利性。不过，这仍然没有脱离传统车联网的范畴，需要借助数据线连接手机和汽车，功能更是存在不少局限性。

（新宝骏RS-5 300T）

在这方面，新宝骏RS-5 300T的表现要更突出一些，它搭载的车联网是行业内首创，不需要数据线，可以无线连接手机与汽车。而且在手机APP上认证车主之后，新宝骏RS-5 300T就可以被24小时监控，车主可以轻松查看车辆的相关信息，具体位置、剩余续航等等。并能让车主利用手机APP远程打开车内的各种功能，比如空调、后备箱门，做到摇一摇解锁车门等功能，操作简单功能便利。

（新宝骏RS-5 300T）

不仅如此，新宝骏RS-5 300T的硬件实力也不错，这款车无论是外观，内饰，还是配置，都做到了一流水准，拥有L2级别的自动驾驶、全景影像、PM2.5过滤等等高端功能。结合新宝骏RS-5 300T的价格来看，在同等级别、同等价位下，已经很难找到和该车一样水准的车型了。所以在这个节骨眼上，只要不是对哈弗H6有不可磨灭的执念，都不妨考虑一下产品力更强的新宝骏RS-5 300T。