久违的完美代步车？本田e实车现身，内饰成最大亮点

本田Honda e车型于2017年以概念车形式亮相，该车凭借着令人眼前一亮的外观，迅速收获了许多关注。同时，Honda e采用新开发的EV平台打造，并采用后轮驱动，重量分布为50:50，在稳定性和性能之间提供了最佳的平衡，可以算得上一台完美的代步车。目前，Honda e已在日本正式发布，其基本版本田e售价为451万日元（约合人民币29万元），高配本田e Advance的价格为495万日元（约合人民币31.9万元）。

从目前曝光的实车照来看，Honda e整体走的是可爱路线，方正的前脸搭配圆形复古的 LED 头灯是车头最大的亮点。两侧大灯组周围搭配黑色饰板，与底部的黑色包围，形成一体式风格，看起来十分运动，充满了时尚感，

车身侧面，该车采用了圆润的线条设计，车顶为熏黑式风格与黑色轮毂相得益彰，并且车轮和车身比例显示出车轮的大尺寸，在视觉有了轿跑的理念。车尾方面，依旧采用了和前脸同样的设计风格，造型十分圆润。此外，车身采用了隐藏式门把手、数字化后视镜等设置，既减少了风阻，又营造出了不错的科技感。

内饰部分，Honda e的设计新鲜感十足，中控台上5块屏幕连为一体，很有视觉冲击力。左右两边的屏幕为后视镜显示屏，不带触控功能，尺寸为6英寸。中间三块屏幕尺寸为12.3英寸，带有触控功能，将显示仪表信息、娱乐信息、车辆信息等内容。同时配备了双幅式多功能方向盘，空调出风口也为贯穿式风格。并采用了按钮式的换挡方式。整体的科技感较强。

动力部分，Honda e入门版车型配备了一台最大功率100kW的永磁同步电机，本田eAdvance配备了一台最大功率113kW，最大扭矩315N·m的永磁同步电机，百公里加速为8.3秒。续航方面，在WLTC工况下新车可行驶283公里，此外新车还支持快速充电，新车只需快充30分钟即可达到202公里的电量。在底盘上，本田e也毫不含糊，新车采用4轮独立悬架结构，从而确保了更高品质的操控性与稳定性，而最小转弯半径仅仅只有4.3米。

总结：

Honda e作为一款定位于城市通勤代步的纯电动小车，它已经具备了简洁、可爱的出色外观设计，得益于足够的动力输出，后轮驱动形式，50:50的重量分布以及较低的重心，相信这款小车会展现出绝佳的城市通行能力。不过对于国内消费者来说，其200多公里的续航里程的确有些略显不足，但是话又说回来了，这小车的使用场景就是在城市中代步，200多公里的续航其实也还凑合了。不过新车目前只计划售往欧洲，不会引入国内。所以大家是不是有些小小的失望呢？