“国产”是一剂强心剂? 林肯冒险之路还要走多久

相较于国内汽车工业的发展，SUV车型在国内市场崛起的时间并不算长，但崛起之后的热度却是最高的，特别是对于25-35万元之间的合资品牌SUV车型。

但往往大家比较熟知的就是华晨宝马X1、一汽-奥迪Q3、北京奔驰GLA、凯迪拉克XT4等车型。

但我们今天要说的是合资国产豪华SUV圈子里的新军——长安林肯冒险家。

由于林肯在国内相对较小的品牌影响力，对于消费者来说，就犹如它的名字一般，消费者选购林肯冒险家恐真得要“冒险”一次。

在冒险家车型问世之初，网友对这款车型的评价褒贬不一，甚至有一段时间唱衰的论调占了上风。

但从今年3月国产化以来，从销量数据来看，林肯冒险家已经实现了销量四连涨，从首月的400辆逐渐上涨至七月的3,906辆。

林肯冒险家（2020年3-7月份）销量走势图

林肯冒险家虽然定位为紧凑型的豪华SUV，国产后的价格也降了一大截，但是冒险家在设计方面显然没有落入俗套，依然保持了美系车的豪华与大气。

而从外观造型来看，国产版林肯冒险家前脸沿用家族最新的星辉式进气格栅，搭配造型独特的分体式LED大灯组，营造一种极具气势的视觉效果。

对比当下进口的现款林肯MKC，冒险家的内外颜值可以说是有了质的改变。

在尺寸方面，冒险家的车型尺寸为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，这个尺寸设计比同级竞品车型的尺寸都要更大一圈，更大的车身尺寸意味着冒险家拥有更为宽敞的内部空间表现。

不得不说，这很符合国人审视车型的标准。

另外，内饰设计上国产冒险家聪明的是，摒弃了过去林肯车型上“老气”的设计风格，转换成科技化风格，将大多功能集成在了一台12.8英寸大屏上，与自主品牌玩的套路比较相似。

当然，也正是我为了符合国内的市场需求。

不过最大的杀器，还得是配置，冒险家的配置可以用“变态”来形容。

该车全系标配了主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等配置，顶配车型的科技配置更是高达50多项，这让一些豪华品牌只能望尘莫及。

【写在最后】

不得不说，林肯这几年在国产化政策上的“摇摆”，的确让其失得一些先机，没有达到同为美系“兄弟”品牌凯迪拉克那样的市场占有率。

但随着冒险家的顺利国产化，以及诚意满满的价格及配置，显然会对林肯在国内市场产生一些积极影响，这也是一个好的苗头。但是以后能否持续走高，还需期待林肯接下来的表现。