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作为豪华C级车市场里当之无愧的大哥大,奥迪A6L不仅是最早进行国产化的,也是在国人心中最为知名的车型之一,然而前几代专供公务车的身份使之一直和私人用户之间有一赌无形的隔阂。而这也促使奥迪A6L一次又一次向私家车市场转型,尤其是到了这一代A6L,对年轻化态度的表达达到了一个巅峰。
前脸虽然依旧是大嘴格栅的经典设计,但是更宽更扁的造型有效降低了视觉重心。侧面的设计和上一代区别不大,但是中部进行了内收处理,营造出轮拱外突的既视感。尾部的尾灯之间带有一根细长的贯穿式镀铬饰条,搭配底部的镀铬排气装饰,视觉效果颇为精致。内饰和A8L、Q8一样,采用了三屏智能交互系统,全触控的操作方式的确很有突破性,也营造出了极具未来气息的科技感。
动力方面,40TFSI搭载2.0T低功发动机,最大功率140kW,峰值扭矩320N·m;45TFSI搭载高功2.0T发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m;55TFSI搭载3.0T V6+48V轻混,最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,且全系匹配7DCT变速箱。配置方面,最推荐身为中低配的45TFSI quattro臻选动感型,终端售价40万以内,就能拿下Quattro四驱、全景影像、四区空调、四门无钥进入、双天窗、20英寸轮圈、真皮+Alcantara运动座椅、运动套件、矩阵LED头灯、可变转向比、换挡拨片、主动刹车,性价比很有竞争力。
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