9万元以内落地，不要双离合和三缸，这几款家轿值得入手

9万元以内落地，不要双离合和三缸，这几款家轿值得入手

对于三缸发动机和双离合变速箱这件事儿，不懂车的消费者可能就无所谓了，但略微懂车的消费者，则会直接甩脸说："能行吗这玩意儿？"。当然，现如今跑在路上的三缸车逐渐增多，搭载双离合变速箱的车型更是数不胜数。

事实上，关于三缸机抖动也好、双离合靠不靠谱也好，这些都需要长时间使用之后才能下结论，所以现在买车，只能建议你：如果介意这一点，那么就在一开始的时候不要选。特别是如今新车选择那么多，如果你手持8万-9万元预算，想买一台家用买菜代步车，那么下面这几款就值得多考虑下。

吉利帝豪

一代新车一代神，代代神车都有帝豪。帝豪销量早早突破百万辆，无论是用户口碑还是市场保有量都有保证，可以说，在这个价位里如果你不知道买什么车，那么买台帝豪是大概率不会错的选择。

现款帝豪造型变得更加运动了些，主要是迎合更多的年轻消费者，但它本身还是非常舒适家用的一款家用买菜车，1.5L+CVT的动力组合也是讲求家用，基本没有运动属性。而且帝豪的整体配置水平很高，即便是选择一个低配版本，该有的也都有，保证舒适便利的用车体验。

长安逸动PLUS 1.6L车型

逸动换代变为逸动PLUS以后，通过加长车身，设计年轻化，丰富配置，销量目前节节攀升，回归自主品牌轿车牌面。尽管逸动PLUS 1.4T版本动力更加迅猛，只是如果你介意双离合，那么买台1.6L车型其实也不错。底子依然是好底子，无论底盘质感还是乘坐品质都在同价位里数一数二的水准，而且动力成熟可靠，不用担心后期维护问题。

荣威i5 1.5L车型

荣威i5的这套1.5L自吸+CVT的动力组合主打燃油经济性，拥有阿特金森循环系统，能够实现双循环运作，同时具备双可变气门正时、11.5:1的压缩比。日常开起来低速轻快，市区代步轻松自在，而且动力平顺性很不错，好开易上手。

不过这个动力和帝豪差不多，你很难期待它在高速时会有特别好的表现，只能说巡航动力足够，但高速超车则需要预留多一些余量。另外高速时的风噪胎噪会稍微多一点，考虑到荣威i5拥有较大的优惠幅度，还是比较推荐的。

别克 英朗1.5L车型

之前英朗换为三缸之后，销量下滑严重，可见消费者对于三缸的不信任感还是非常明显的。如今英朗换为了1.5L自然吸气四缸发动机，销量很显著地又提升了，再加上本身在终端市场拥有非常高的优惠幅度，英朗还是值得推荐的。毕竟它是这个价位里你能买到的合资车型，为数不多的选择。