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现在一般的家庭购车呢，很多都选择了国产汽车。原因很简单，价格实惠、性能不错，并且在十多万的价格里面，算得上是非常适合家用的。但是，如果在二十多万购车的话，很多人就会考虑合资或者是一些国际大品牌了。就拿这次所介绍的这台 2021款 奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版来说吧，顶配价格不到25W，在动力方面搭载了拥有双-C-VCT技术的2.5L发动机和模拟7挡的CVT无级变速箱的组合，性价比不可谓是不高。那么它的整体表现如何呢？进入正题了解一下。
先来看看它的车身尺寸，这款车的长宽高分别为：4675x1830x1724mm，轴距2706mm，在尺寸方面来说，算得上是中规中矩，不能说很大，也绝对算不上小。外观方面，依然延续了日产家族式的V-motion前脸设计，上下分段式的进气格栅，仍显主流。与上进气格栅融为一体的钻石切割式全LED远近光大灯，与下方的雾灯进行呼应，这种设计，在很大程度上提升了整车的品牌辨识度。全新设计的后保险杠造型与车尾巧妙大搭配组合，在拉伸了视觉宽度的同时，也使得整个车尾更加的敦厚。19英寸切削式轮毂的采用，在保证了整车抓地性能更强的同时，也为这款奇骏增添了更多的运动气息。
内饰方面，这款车依然延续了日系一贯的简约作风。中控台采用了大面积软性材质包裹打造出的层次感，再配双拼色内饰颜色的搭配，档次十足。多功能方向盘，按键布局合理，真皮包裹的握感也很舒适。动感的仪表盘采用了双炮筒带中间一块5英寸液晶仪表盘的设计，显示信息丰富，给人的运动气质也很强烈。8英寸的中控屏，集中了多种功能，显示效果较为细腻，以往那种在强光下看不清的状况，此时也已不再出现。双区自动恒温空调，自带后排出风口和空气/花粉过滤系统。2+3+2的七座空间在配以真皮包裹的座椅设计，使得驾乘者能够充分享受到在车内的大空间和舒适的保证。天EYE-MAX通览式全景天窗，支持一键开闭，最大打开面积为400mm。整个内饰来说，看上去很简单，但其实该有的功能，一个都没有缺少。
最后再来看看它的动力表现。在动力方面，这款车搭载了新一代MR20缸内直喷发动机和新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器的组合，而智能全模式四驱的匹配，更是为这款车的动力起到了画龙点睛的效果。并且这款车还支持4×4-i智能全模式四驱三种模式。双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的采用，更是让它181的马力，硬生生的把油耗降到了百公里7.7L。这个油耗和马力，我们看着好像动力不强、油耗偏高。可千万不要忘记了它经过双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的技术加持的2.5L发动机，换了任何一款车型，这个动力表现，都很难让油耗降到如此之低。（发动机最大马力191、最大功率133、最大扭矩204。）
个人感觉啊，如果说在同价尾的日系车型中，真的要找出一款旗舰SUV，那么一定非这台2021款 奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版莫属。至于价格方面，文章所介绍的这款顶配车型，经销商报价为24.03W。说来也奇怪，中规中矩的车身尺寸，经过日产的特殊加工处理，再配以巧妙的颜色搭配，给人的感觉就非常的大气。而主流实用的内饰配置、澎湃的动力系统，都让它拥有了藐视同级车型的资本，综上所述，称它为“日系同价位的旗舰SUV”，其实一点都不为过。好了，就到这里吧，不知道大家对这款车是怎么看的？欢迎在下方评论区留言讨论。
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