普拉多2700动力提升40%？我来教你怎么做

普拉多2700动力羸弱的主要弊病在于车重而发动机性能弱。其搭载的2TR自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，并且在空车状态下重量就达2.1吨，何况再装些行李，坐上几个成年人呢！这种失衡的动力和重量比例在日常行驶中可能表现的还不是很明显，毕竟即使是之前的4AT，在换挡平顺性和动力输出上的表现也是很优秀的，更何况后来的6AT，但是最大的问题出现在超车上。之前可能在很多小排量的车型上，我们体会过什么叫做“干吼不走”，普拉多2.7L就存在这样的问题，4缸发动机在全油门加速的情况下，我们甚至感觉不到很好加速感，但是发动机的噪音增长却十分的明显。开着2.7L普拉多，很难做到干净利落的超车，尤其是在高速上时速达到100公里以后超越那种大货车，感觉像过了一个世纪，完全没有我们平常驾驶小排量增压这类车型那种轻快、利落的加速感。

动力不足也导致普拉多2700的越野能力下降，虽然配备了低速四驱 ，但是动力不足，导致2.7L车型在一些极端条件下，扭矩不足，车辆干吼不走，或者说需要后段加速的时候，动力续不上来，最直接影响的就是脱困能力不足。所以，总结一下，普拉多2700更适合家用。

当然，普拉多2700不适合越野，那只是对于原厂车型而言。我们都知道想要动力提升，是有方法的。今天就来教大家如何让你的普拉多2700提升40%动力。

其实方法很简单，加装一套机械增压套件即可，相信很多普拉多2700车主也听说过这种方法。简单来讲，机械增压器就是通过皮带和发动机连接，随着发动机运转来工作，向气缸内输入更多空气，使燃料的燃烧更加充分，从而提升动力。

在机械增压原理的基础上，匠神动力研发出了针对解决普拉多2700动力弱的机械增压套件。主要配件包括：中冷器、油冷散热器、专属ECU电脑、增压器本体、旁通阀、油壶、油滤、本体支架、惰轮V XJSIM66等。整套套件包括最核心的增压器本体完全自主研发，保证了产品的高匹配度，以及可靠性。

上图是普拉多2700加装匠神动力机械增压以后的效果，整套设备与原发动机舱的匹配度很高，没有因为加装了其它物件让机舱内变得很乱。并且，安装工艺很细致，不焊接、不打孔、不破线，最大限度保证原车发动机的完整性。

匠神动力机械增压可以让普拉达2700的最大动力提升到230匹，最大扭矩提升到318牛米。数据非常可观，动力提升40%。

只有提升动力，普拉多2700才能称得上是真正的“霸道”。