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份比亚迪全新车型宋PLUS上市的消息一定已经听到很久了,但说到配备动力总成的比亚迪新款宋PLUS,恐怕很多车手并不知道,根据相关信息,他将搭载一台全新的1.5TI大功率发动机,命名为“骁云”,是弗迪动力公司在比亚迪下开发的最新产品。
的确,比亚迪在技术宣传方面相当低调,他在的成都车展上正式亮相,以前几乎没有什么宣传活动,所以你听起来可能有点奇怪。
这台发动机工作正常吗?是的,作为比亚迪推出的全新发动机,他一出现在成都车展上就引起了媒体的高度关注,小云1.5TI是由弗迪公司和世界顶尖的动力研发合作伙伴共同设计开发的,这台发动机有许多亮点,在参数方面,这台大功率发动机的最大功率达到136kW,最大马力达到185,峰值扭矩为288N·m,功率和扭矩提高了20%。
不难看出,大众引以为傲的EA111和本田等同级别合资发动机,包括奔驰新车型的1.5T发动机,在参数方面已经基本相当或超过主流,之前,小云1.5TI在小排量涡轮增压发动机表现中非常出色。
如何提高这台发动机的动力性能和燃油效率?此外,从核心技术来看,新一代动力组件实现了动力、燃油经济性、排放、价格和可靠性的最大平衡,在技术上,实现了电控涡轮排气阀、双通道涡轮增压器和VVT机构等多项先进技术,新一代动力总成低速扭矩输出提高36.7%,发动机低速响应提高40%。
在燃油经济性方面,采用了轻米勒循环、高压直喷、高速进气道等先进技术,热效率达到38%,也非常出色,值得一提的是,7DCT湿式双离合变速器的专项升级也有针对性,传动效率达到95%。新发动机经过优化匹配7DCT,每百公里油耗可降低15%。
其数据显示,奔驰E260L之上的1.5T发动机在136kw功率和288nm转速下已经超过了功率,同时,他还具有较低的最大扭矩输出转速,因此他可以获得更快的动力响应,只要稍微提高转速,就可以获得最大的连续扭矩输出。
我想知道的是动力性能和油耗一般是成反比的,那么在中国这样一个动力平台上,我们为什么能在这两个方面实现双高呢?我认为有以下原因:首先,得益于技术,现在的发动机技术正朝着高功率、低功耗的方向发展方向,这款1.5TI发动机采用轻米勒循环、350bar高压直喷和热管理技术,热效率达到38%,基本处于国内外领先水平。
此外,传输效率高,这台发动机相匹配是一台7速湿式双离合自动变速器,传动效率为95%,为了了解传输系统的低效率并获得相同的动力输出,有必要用更大的动力来抵抗传输系统的动力损耗。
这样高效的变速器,其实也为节油做出了不少贡献。总之,现在我们可以发现市场上的汽车越来越省油,动力系统也越来越高效,通过减小排量,我们可以输出更高的动力以达到动力和燃料双赢的效果,这是通过技术沉淀和堆积来实现的。
弗迪动力对每一个动力总成有一个非常严格的测试系统TI发动机经过了800小时的高动态耐久性试验和交变载荷耐久性试验,这些数据是从测试中收集的,远远超过了国家标准的100%,有了如果没有足够的信心,比亚迪将不会被公开,因为宋PLUS将尽快在发射,迪粉可以关注。
易车号作者提供文章
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