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试驾第三代哈弗H6:用不断超越的方式捍卫经典

何为经典?有人说,经典是经久不衰的万世之作;有人说,经典是最有价值的、最有意义的著作;有人说,经典是最能表现本行业的精髓;也有人说,经典最完美无暇的作品。而在哈弗看来,经典是不断用超越的方式来捍卫。

作为“国民神车”,哈弗H6缔造过无数行业奇迹——

曾经月销量破8万辆;

全球累计总销量已突破300万辆;

累计斩获86个月SUV销量冠军;

连续五年获得用户满意度第一

……

不仅打破了合资品牌在SUV市场的“野蛮”统治,更是重塑了市场的新格局。可以说,是当之无愧的经典。

但,也正因为前两代取得的成绩太过耀眼,对于即将接任的第三代“亚历山大”,能否持续保持热销?能否肩任延续经典的使命?在如今汽车互联化、智能化的大趋势下,第三代会有怎样的革新?

带着这些疑问,“女记者”深度试驾了第三代,试图解开这重重谜团。

全面焕新的第三代哈弗H6

作为长城汽车柠檬平台打造的首款车型

第三代在传承和创新的基础上

进行了从内而外的全新换代升级

外观采用全新的东方式未来设计理念

更加时尚的六边形蜂窝状进气栅

搭配下方两侧造型似獠牙的雾灯区域设计

既不张扬,又不庸俗

更适合大众审美需求

且与时俱进

长宽高4653mm/1886mm/1730mm

轴距2738mm

超大车身尺寸也营造了更宽敞的车内空间

即便一米九的身高也没有丝毫的乘坐压力

不论是头部空间还是腿部空间

都得到了很好的保障

内饰设计更加年轻简约且富有科技感

新增了HUD抬头显示屏

悬浮式设计的10.25英寸液晶仪表盘

12.3英寸的中控液晶屏

三屏可通过语音控制实现联动和交互

造型精致的旋钮式换挡机构

三幅式方向盘也被首次应用

大面积的软质材料给予更好的质感和触感

全新智能网联系统和语音交互技术的加持

支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互

“先去A点,再去B点”的双重逻辑指令也能听懂

免唤醒直接对话沟通更流畅

同时新增蓝牙钥匙,访客模式

车主通过蓝牙钥匙一键解锁车辆

还可以将驾驶权限分享他人

新车搭载了1.5 GDIT EVO发动机

最大功率124千瓦最大扭矩285牛·米

热效率高达38%

全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术

使燃油经济性提升了14.5%

第二代7DCT采用集成式电液驻车系统

综合传动效率高达95.6%

综合性能表现完全不输合资车型

底盘则采用来自长城柠檬平台架构的

前麦弗逊、后多连杆独立悬架

拥有高刚性副车架

整体质心降低20mm,转向精度提升11%

 

全球首款支持整车FOTA升级的燃油

可实现智能系统、动力、智能驾驶等

所有程序共计40余模块

基本上涵盖了目前所有的主流高科技配置

彰显了中国的技术实力和底气

全球首款具备5G拓展能力的燃油

搭载Mobile eye Q4自动驾驶芯片

采用更先进的计算机视觉处理算法

具备14雷达+6摄像头

 

搭载了全场景AEB自动紧急制动

50米全自动循迹倒车

并线辅助

智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能

已实现了超L2级自动驾驶

足以媲美特斯拉

安全一直以来是国民神车的主打标签

车身结构方面也得到了全新升级

采用热成型钢一体式门框设计

高强钢占比高达71.61%

且热成型钢最高强度达2000Mpa

同时配备六个安全气囊

以上安全配置均是标配

展现了足够硬核的品质与诚意

第三代在动态体验中

这套涡轮增压+双离合的动力组合

参数足够漂亮,爆发力很足

轻点油门起步轻盈不突兀

 随着油门的不断深入动力输出很平顺

升档与降低速度都很积极

在过减速带和坑洼路面时

出色的悬挂调校过滤掉了大部分震动

同时表现出不错的韧劲

在进入绕桩过程中

第三代姿态堪称完美

转向时支撑性极佳

方向盘指向性与的跟随性一致

车内乘客身体侧倾幅度较小

整体下来流畅写意

即使再提一些速度也不在话下

在高速行驶时切换至Sport模式

犹如一只苏醒的猛兽

动力输出瞬间狂暴了许多

随之而来的推背感很明显

而且在NVH性能上

第三代也足够到位

风噪和胎噪基本上听不到

舒适惬意的驾驶体验完全不逊于合资品牌

结语

总的来看,第三代可以说是进行了一次综合实力的全面进阶,从设计,到智能化,再到性能表现,都是脱胎换骨的变化。

其实,对于一款车型而言,能做到全面超越的并不多,更何况对于一款本身就已经是经典的车型。这不仅仅需要更精锐的研发实力,更重要的是还敢于挑战自己,再次引领时代的决心与勇气。

第三代展现的越级智能配置和过硬的机械素质,仿佛宣告着自己仍将是这个市场不可撼动的王者。而近期,第三代即将迎来上市,届时,让我们一起见证续写行业神话。

标签: 哈弗 试驾

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